广州煜星汽车就是一家非常专业的汽车动力改装公司。现在，在汽车动力改装中，刷行车电脑即ECU是非常普通的一个事情了。通过改变ECU原有芯片中比较保守的程序，来调整发动机的工作状态，从而达到提升马力、降低油耗的作用。

每天上下班马路两旁飞奔着各式的MAZDA(马自达)，像马自达2、马3、马六，它们其以一流的操控性，出色的运动性能、亮丽的外表，俘虏一群忠实“马”迷的心。此时此刻，小编我心中不断暗笑摇头，它们是纯种马自达吗?只是一汽借种生子的技俩或是福特的混血儿，转子引擎、RX系列才是纯正马自达的血统。原装的RX-7大家或许已经看腻了，新RX-7可能于2013年与你见面。下面介绍由日本专业马自达改装厂雨宫RE带来的日本保时捷，给你带来非一般感受的RX-7!

虽然RX-7早已退出江湖，但对于多数玩家来说，RX-7是一部既吸引人但极难维护的经典跑车。经典与独特的气质，叫人乐此不疲。其所搭载的小巧却动力十足的13B转子引擎就像潘朵拉的盒子一般，这种有别于传统引擎的特殊设计，可是敢玩的人少，会弄的更不多，就连在原产地日本，都只有几家改装场够格堪称专精，其中更以RE雨宫为第一把交椅。在前些年的本届东京改装车展上，RE雨宫发布了一款FD3S(Mazda RX-7)的梦幻级终极改装版——RE amamiya Genki 7 (RE雨宫幻气7)，不知道它会是多少人的梦想?

在跑车世界获得成功后，马自达甚至挑战赛事领域，1991年Mazda 787B成为第一辆夺得法国勒芒24小时耐力赛冠军的转子发动机车型，同时，马自达也成为唯一获得此项殊荣的日本汽车制造商。

东瀛天王级跑车

热爱漫画头文字D的读者，相信对于剧情里高桥凉介的FC3S及高桥启介的FD3S都有相当深的印象吧!其实在日本当地，搭载13B引擎的RX-7，不论是FC 或FD，甚至于历史更悠久的SA22C车款，都具有不可抹灭的传奇地位，而RX-7从FC时代开始，就已逐渐在日本车坛发光发热，双转子1.3升的排气量，加上单颗涡轮增压可爆发出205匹的最大马力；后继车款FD在降低压缩比后，挂上双涡轮机更将马力输出推向265匹，将转子性能推向高峰，末代车款经细部调整后更达日本法规上限的280匹，而双涡轮更让输出特性相当线性，加上50：50的超强车身配重，让FD车款不论是动力或操控，都足堪称东瀛天王级跑车之列。

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