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下面我们来看看总成马力达1000匹 丰田TS040 HYBRID发布（2）:

完成18000公里测试 4月20日将首战

　　前罩设计风格并未因可调前翼规则而改变，同样沿袭了封闭式前罩设计（R18与919为半封闭式），在摄影棚照片中我们可以看到前罩前端留出了一条小缝，但在新车正式发布时这条小缝又不见了。在前罩上两个圆形的开洞是为了给刹车与前电容器降温所用。

　　轮拱剥离槽与HPD ARX设计风格类似，这种后轮拱剥离槽风格与保时捷和奥迪的设计风格截然不同，而HPD ARX赛车在赛场上的成绩是有目共睹的。尾翼端板一直延伸至了底板，Courage C60赛车曾经也使用过这样风格尾翼，而它当年有着非常快的速度。

　　正式发布前，TS040完成了18000公里的非公开测试，3月27日WEC官方季前测试正式发布。在车手阵容方面应有所微调，斯蒂芬•萨拉赞（Stéphane Sarrazin）与尼古拉斯•拉皮埃尔（Nicolas Lapierre）互换位置，前者将驾驶7号赛车与亚历山大•伍尔兹（Alexander Wurz）和中岛一贵搭档，后者将驾驶8号赛车与安东尼•戴维森（Anthony Davidson）、塞巴斯蒂安•布埃米（Sébastien Buemi）搭档。

　　目前LMP1-H组的三只厂队战车都已经发布，4月20日世界耐力锦标赛（WEC）将迎来首场银石6小时的比赛。

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