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下面我们来看看纯粹和疯狂！宽体改装法拉利458霸气十足：

Liberty Walk是日本一家在改装领域中小有名气的作坊式改装企业，它的拥有者加藤有着丰富的欧系车改装经验。下面我们要介绍的，就是来自加藤的一件作品——法拉利458。

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　　将日系改装与欧系车结合 宽体法拉利458

　　第一眼看到它时，并没有以往作品浅色系的涂装带来的强烈轮廓感，这辆458采用的是Liberty Walk系列中的铁灰配色。

　　这台法拉利458在京都完成了TRA Kyoto的宽体套件改装之后，便被运送到美国加利福尼亚州参加本年度的SEMA改装展。

　　由于设计以及改装理念的不同，在欧洲车上进行日系化的改装显然要耗费更多的精力，特别是面对像法拉利这样原本就已经设计得很精妙的超级跑车。

　　无论是哪种风格的改装，宽体化的改进对于欧系车以及日系车都是必要的同时也容易实现。这其中需要解决是宽体套件与钣金整合度的问题，从成品来看，加藤对458的改造算是相当成功的。

　　从车辆正面看去，充满了日系街车气质的宽体套件在法拉利458上显得很搭配。加宽的前后翼子板配合上法拉利原本就非常贴地的车身让整车平添了不少的战斗气息。通过螺钉和车身连接的方式，虽然在一定程度上影响了法拉利458的平顺感但是却增加了机械的野性。

外观更加纯粹疯狂 绝无仅有的法拉利

　　由于有了宽体套件的加持，加藤改装的这辆458从前45°角看去完全褪去了法拉利的妩媚，增加了不少张扬感。整车外观因此变得更加的纯粹和疯狂，这是绝无仅有的法拉利。

　　纯粹和疯狂的外观轮廓营造需要在前期进行大量的素材准备，此外整车的配色也至关重要。铁灰色的外饰在一定程度上弱化了螺钉连接的宽体套件带来的问题，整体性更加强烈。

　　在宽体套件的选择上，加藤还参考了LB WORKS推出的兰博基尼Murcielago、Aventador以及M3的套件风格。

　　从细节上来看宽体套件，为了获得优异的空气动力学性能，加藤在前轮后方留出了一定的空间来获得优秀的扰流效果，而且从这个角度也能观察到458宽体套件优秀的做工和融合度。

　　看完了宽体套件后我们来看看其他的外饰，前保险杠如果不经过仔细观察的话肯定会有人认为这就是458的原厂保险杠。但事实是加藤重新设计了保险杠的构造，在下方增加了小型的扰流唇，而保险杠上的进气格栅则通过更大的开口来获取更多的冷空气为刹车降温。

　　前保险杠下方增加的这个小型的扰流唇具有DTM的风格，它能够调整三个角度以满足不同工况下的行驶需要。

日式改装和意大利的融合 贴地感大幅提升

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　　重新定义的前保险杠和宽体套件之间同样存在着匹配关系，为了宽体套件的安装前保险杠、翼子板等都经过了不同程度的切割。

　　要对一辆全新的法拉利458进行切割并非所有人都能下得去手，不过这对于加藤来说并不是什么大问题。

　　在车辆后部的处理上同样遵循着和车头相同的方式，大半径的宽体套件一直延伸到后保险杠边缘，整车的宽体套件也伴随着后轮眉的安装而完成。

　　从侧后方看去，法拉利458原本厚重的车身再加上宽体套件的运用让整车被划分成车顶、轮眉和宽体套件三个层次分明的部分，整车的贴地感由此得到了质的提升。

　　车辆尾部，日式改装的风格和意大利的造车工艺在这里得到了最完美的融合，鸭尾式的扰流板融合度极高。

进气和排气系统进行升级 最大输出570马力

　　这个几乎垂直于地面的扰流板看上去完全可以和法拉利原厂的扰流板相媲美。

　　环绕整车看完了外饰套件的改装之后，接下来我们就要来看看它的动力和底盘都有什么样的变化。

　　Liberty Walk 458贴地感除了和SVT的侧裙套件息息相关外还与Liberty Walk特制的短簧脱不了干系，而法拉利458原本就非常强大的高性能避震器并没有必须更换的理由。

　　黑色的运动型轮毂是Rotiform的LVS系列锻造产品，轮毂尺寸为前20×9英寸后20×12英寸，负值为前0后33。轮毂后方黄色的刹车卡钳是LB Work的作品，刹车盘则是与原车相同的碳纤维陶瓷刹车盘。

　　动力方面，加藤并没有对发动机进行大刀阔斧的改造，因为法拉利458的发动机已经足够强大。只不过对进气和排气系统进行了升级，最大输出功率提升至570马力。

内饰保持原厂风格 混搭改装开创全新思路

 

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　　毫无疑问，加藤花了大把的时间和精力打造的这辆Liberty Walk 458在外观上已经赚足了眼球，那么它的内饰如何呢？

　　拉开车门看到它几乎保持了法拉利458应有的原厂内饰，或者说加藤并没有对它的内饰进行任何改动。在这里保留着舒适的乘坐空间，柔软的真皮座椅以及高档的内饰材料。

　　法拉利458自带的多功能方向盘，无论是操控性还是手感均已经达到一流。

　　总的说来，加藤此次推出的Liberty Walk 458将改装重心放在了外饰套件的升级上。经过一系列的宽体化升级法拉利458的确被赋予了别样的日系改装样貌。再辅以458与生俱来的意大利超跑气质，这种混搭的风格开创了全新的改装思路。

 

 

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