ECU升级可以提升动力 降低油耗、起步有劲、像提速快 爬坡省力自动挡换挡更平顺整体性能都会有所提升,广州POWER-CHIP正规ECU升级,可提供上海大众-途观1.8升 涡轮增压 200马力 2.0TSI 自动四驱旗舰版ECU升级,全国免费改装热线:4000-020-328
下面我们来看看307/POLO/尚酷 拥有赛车基因的家轿盘点:
不知常常关注赛车运动的朋友有没有注意到,往往WRC拉力赛或者场地锦标赛,这类利用民用车辆进行改装的赛事,并不都选用动力非常充沛或者动力数据非常强的车,而是选择一些底盘非常扎实的车型,这类车型改装后车体不会受到改装影响,底盘一样扎实稳固,对操控无任何影响,所以成为赛车改装首选,今天我们为大家盘点几款畅销的好底盘车型。

标致307:悠久赛车历史,底盘自然扎实

【2013款CROSS 307】
外观方面:2013款东风标致307整体变化不大,但新采用的16吋9辐轮辋使新款307看起来更加动感。


动力方面:2013款东风标致307搭载的最新一代1.6LCVVT技术发动机,最大扭矩150牛米、最大马力117匹,动力提升幅度为惊人的10%,更为关键的是,新款发动机有效的减少了排放量,使油耗降低10%。
不得不提标致与赛车改装间微妙的关系:









厂商指导价:8.59-12.39万元
亮点:底盘扎实可靠,动力及传动系统成熟稳定
不足:空间较紧凑,售价较高

车型定位方面:定位为小型车,小巧的车身尺寸很受年轻用户和女性消费者喜爱。风格更趋"高尔夫化"的全新Polo,依靠实用性和操控上的进步,已经与高尔夫6形成很好的市场衔接,给那些喜欢高尔夫6但荷包略显羞涩的朋友提供了很好的替代选择。

外观方面:2013款POLO的前脸设计与家族设计风格很统一,前大灯灯组采用了新的造型,让整个前脸更具神采。尾灯也采用全新立体造型。新车提供全新设计的15寸铝合金轮圈并新增"风潮绿"的车身颜色供消费者进行选择。
大众发布史上最强POLO征战WRC

POLO R WRC赛车是大众汽车运动部门精心准备的“杀伤性武器”,它装备了拥有大众TSI技术的1.6T赛车发动机,拥有304马力的最大功率(据外媒报道),在经历了长达17个月研发和大约20000km道路测试后,终于在2013年1月的WRC揭幕战蒙特卡洛拉力赛上正式亮相,目标直指雪铁龙稳坐多年的冠军宝座。

自从2011年5月POLO拉力概念赛车的诞生到最终POLO R WRC赛车的定型,共历时17个月的时间,在研发期间POLO R WRC赛车曾由WRC和达喀尔双料冠军西班牙车手塞恩斯(Carlos Sainz)在德国、瑞典和西班牙进行了严格的测试。


大众POLO R WRC赛车装备了1.6升涡轮增压发动机,在遵循WRC技术规则的情况下,可以输出315马力的最大功率(据外媒报道)。2013年大众POLO R WRC赛车将由法国车手奥吉尔(Sebastien Ogier)和芬兰车手拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)驾驶,在世界各地参加全年的WRC赛事。

尚酷R:外形抢眼的“大众”跑车

2011款尚酷 R
尚酷R配备2.0 TSI涡轮增压直喷发动机、前轮驱动。尚酷R的最大输出功率为:188千瓦/256马力(6000转/分);最大扭矩为:330牛•米(2500-5000转/分)。尚酷R的动力总成由2.0 T涡轮增压发动机和6速DSG双离合变速箱组成,时速在90公里/小时的百公里等速油耗为6.1升,0到百公里的加速时间不足6秒。

尚酷R采用了特别调校的运动底盘(车身高度最多下降10毫米)以及XDS电子差速锁。后者拓展并强化了电子差速锁(EDS)的功能,该功能集成在ESP系统中,可以有效地消除了各种牵引力损耗。

大众汽车为尚酷R特别装配了18英寸“Talladega”合金轮毂和235/45轮胎。尚酷R的制动系统和电子稳定系统(ESP)都经过改进和调整,进一步提升了车辆的操控性能。用户按下中控台上ESP按钮就可以设置为运动模式。

尚酷R尾部更加引人瞩目:车顶更大的扰流板、保险杠下部黑色的扩散器都显示了典型的R型高性能跑车的设计特征。
究竟原厂尚酷R和赛车版尚酷R有多大差别呢?下面就给大家分析一下尚酷R赛车改装方案。

赛车版尚酷R



可能会有朋友奇怪,为什么赛车版的扭矩反而更低?这是为了在赛道内,由于弯道较多,调低扭矩的同时增加了最大扭矩转速区间,让扭力有更大发挥。





原厂尚酷R装配了带弯道照明功能的双氙气大灯,用户还可调节动态照明范围。


箭头所指的是比赛用拖车钩


筒形赛车座椅提供更好支撑,保证车手过弯时安全。






福特嘉年华:被重新定义的漂移战车
厂商指导价:7.99-11.19万元
亮点:前脸酷似阿斯顿·马丁,换装6速双离合变速箱,自动挡车型配ESP
不足:后排空间较为紧凑

车型定位方面:长安福特此次推出的全新嘉年华其实是一款中期大改款车型,作为一款A0级车型,嘉年华给人印象最深的就是其出众的操控性。此次升级更是将之前的4AT变速箱改为更先进的双离合变速器,另外它"小阿斯顿·马丁"的造型也赢来了不少年轻消费者的青睐。


外观方面:新款嘉年华采用了类似阿斯顿·马丁的前脸设计,此外,还对包括前后杠等细节进行小幅度调整,部分车型配备带LED日间行车灯的透镜式前大灯。依然配置195/50 R16规格的轮胎,但新的15辐条的铝合金轮毂颇具中高级车型的风格。

而要说福特嘉年华近几年最出名的车莫过于漂移高手Ken Blck那款超级嘉年华。改装后的四驱版本可在3秒内从静止加速到100km/h。

Ken block(1967年11月21号生于美国加州 Long Beach)是美国滑板品牌 DC Shoes的合作创始人之一兼公司总裁,同时他目前也是一名拉力赛车车手。


动力方面:目前国产嘉年华采用的是1.3L和1.5L两种自然吸气发动机,匹配5MT或4AT变速箱;已经上市的国产全新嘉年华将率先推出1.5L机型,手动变速箱依然为5挡,而4AT变速箱则升级为双离合变速器。




不仅如此,在车辆行进过程中,驾驶员还可以通过ECO节油驾驶信息模式,通过行车电脑上监测驾驶行为和反馈驾驶信息,有助于养成更经济高效的驾驶习惯同时帮助改善燃油经济性。
福特嘉年华拉力赛美图

作为英国人民最喜爱的小型车,福特嘉年华也已进入中国有些年头了,老款车型咱们就不提了,与马自达2同平台的新嘉年华确是一个新潮派,尤其是更为和谐的两厢版,一眼就能看出它是个充满现代感及运动感的设计,丝毫没有低调的意思。



嘉年华不单看上去很动感,驾驶起来也极具乐趣。前麦弗逊式后扭力梁式的悬挂结构与同级车别无两样,但得益于优秀的调教,底盘韧性很强,悬挂和转向协调配合,从入弯到弯中调整,操控感觉非常细腻。驾驶它跑过一段多弯山路,你就能轻易的感知到它确有一个操控高手的应有素质。
广州POWER-CHIP是一家非常正规的ECU升级公司,本公司是德国REMAPS中国总代理,公司网址为:www.remaps.cn,中文域名为:ECU升级.com,提供上海大众-途观1.8升 涡轮增压 200马力 2.0TSI 自动四驱旗舰版ECU升级,全国免费改装热线:4000-020-328
|