ECU改装是在原车的硬件基础上进行发动机数据的最优化调校，使发动机运行在更理想的状态中，释放发动机被隐藏的动力。广州POWER-CHIP专业ECU改装，提供宝马(进口)-宝马X5 3.0升 涡轮增压 306马力 xDrive35i 领先型ECU改装，全国免费改装热线：4000-020-328

下面我们来看看G-Power操刀 宝马M3 SKII升级至610匹：

首先要补充一下，对于宝马动力改装专家G-Power来说，610匹并不是这家改装公司的最新马力记录，早前G-Power已经将SK III、Tornado RS两个改装版本，马力输出定格在了720匹，极速达到恐怖的330km/h。简单回顾一下SK III，这个改装套件主要使用了巨型的ASA TI-723机械增压器本体，并且还对引擎本体进行了扩缸处理，才让S65B40（也许扩大到4.6升之后该叫B46？）得到更加顺畅的增压响应。而现在介绍的610匹的改装方案，是从G-Power对S65B40引擎此前的第二阶改装方案SK II，580匹的输出版本升级而来，正确来说应该是进一步提升了SK II套件硬件的效能。SK II的升级版被称作SK II CS，它继续保留了SK II套件中体型“较小”的ASA TI-523离心涡轮式机械增压本体，工程师们要做的是优化ECU程序，在得到额外的30匹输出之前，原厂汽油油泵的工作负荷已经满点了，汽油供应跟不上机械增压器疯狂灌入的空气，于是G-Power为M3外加多一个额外的油泵。

SK II CS套件包含的明细如下：

进气系统：

高流量进气滤芯

一体成型Suction Pipe

碳纤维导风管

碳纤维隔热罩

机械增压系统：

机械增压本体

铝合金CNC加工的固定座

冷却及润滑油路

润滑油泵机油冷却器

水冷套件：

热交换进气歧管

独立冷却水路

水泵

散热器

供油强化：

外加燃油油泵

图：在增压器本体右侧的，是碳纤维隔热罩，下面就“藏着”巨型的冬菇。

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