BMC，是来自意大利的进气系统厂商，成立于1973年，为竞赛和街道用车生产世界上最优质的空气过滤器，总部设在意大利博洛尼亚，BMC现在是一家在德国、日本和美国设有分支机构的国际化公司，同时在世界各地拥有40多个分销商。BMC拥有高端碳纤进气套件以及供原装车改装的高流量风格等产品。

    BMC作为全球最顶尖的汽车进气系统生产商，在F1、RWC、勒芒等赛事中斩获无数荣誉，其拥有巨大的产品研发实力以及产品质量控制。存在的意义就是将赛车的工艺与对赛车的热情投入到街道用车中，将专业竞技类产品平民化是BMC一直以来追求的目标。

    BMC参与国际重大赛事产品研发已有近40年的历史，作为少数几家专为一级方程式赛车（F1）提供进气空气隔的厂家之一，从1999年至2004年的生产商冠军车队法拉利和从2000年至2004年的冠军车手舒密加的战车就是BMC的出品。发展至今,共有7支F1车队及多支MotoGP和DTM车队开始装备BMC的进气系统，法拉利、迈凯轮、丰田、威廉姆斯、宝马、保时捷、奥迪等车队都是BMC的用户。改装界里，赛事成绩就是最好的名片。由此可见，BMC的产品一直因其质量稳定，进气效率高而受到广泛信赖。

    BMC产品中共分为四大系列：碳纤维制作的CDA（Carbon Dynamic Airbox）、名为直接进气系统的DIA（Direct Intake Airsystem）、适合原装位置安装的Panel Filter、用于大排气量及高增压引擎使用的Conical Filter等。

    CDA是BMC产品线上一个仅次于赛车级风箱的产品。BMC CDA过滤系统是由一个圆柱形碳纤维风箱，和内部的可清洗过滤组件构成。选择这种复合材料是因为碳具有低导热性，可以将引擎散发的热量与吸入的空气隔绝开。

    BMC出品的进气风箱是采用航空碳纤维材料制成的，也就是大家常说的“干碳纤”，也就是布加迪威龙上所使用的碳纤维材料，在世界上能生产这种制品的厂家并不多，而且这种产品的隔热性能、轻量化效果以及强度都比一般的碳纤材料要高，制造过程也复杂得多，对生产设备的要求也较高，因此价格也高的多。

    BMC高流量空气滤芯采用不织布材质制成，而这个材质与BMC的冬菇头相同，由覆盖金属网罩的油浸多层纯棉过滤材料构成的，这样的结构可以确保高水平的过滤效能并且可以控制减少空气的压力。油可以使脏东西粘合在空滤上，提高空气的纯净度，这样就可以有效的让空气无阻碍地流动。同时这样的设计也可以产生持续的过滤过程，棉质滤芯被放在一个内部支持框架中，和集气箱相连接，并使其牢固地安装在集气箱中，大幅降低吸气阻力，提升进气量与流速，达成引擎动力的升级。流用原厂的集气箱有效隔绝引擎热气，大幅降低进气温度，也能让油门反应更为灵敏，充分体验BMC高流量的进气科技。