揽胜星脉VELAR作为揽胜家族推出的第四款车型，外形上感觉就是揽胜运动版的缩小版，比极光更为霸气，在SUV中颜值可谓“检艳绝伦”。硬件方面与捷豹F PACE使用同一平台硬件，而动力方面有搭配2.0T和3.0机械增压版本，而2.0T 即分成250匹和300匹的高低功率版,当然海外版还有柴油版，没有引进中国也略有遗憾。

        而我们这次要升级的正是低功率版本的揽胜星脉2.0T。在18年刚上市不久就有不少揽胜星脉车主想升级低功率版的动力来弥补与高功率版的差异，但是这次使用在星脉和F-PACE是新款博世MED17.9.9 ECU，之前一直没有版本读取原车数据，直至到19年三月终于迎来好消息，揽胜星脉支持免拆ECU升级！通知之下，车主就马上预约为爱车进行ECU升级。

       免拆升级对于ECU升级是最为简单，最为安全，而且最方便的升级方式。无需拆卸车上一颗螺丝就可以完成整个升级过程。首先将专业ECU升级设备连接到原车OBD2诊断接口，然后读取原车数据（约3分钟左右），然后将数据打包发到德国remaps德国总部，德国remaps总部工程师收到邮件后，根据车主要求进行一对一调校，完毕后，将数据发回，我们再用设备将改装数据进行写入，最后全车检测故障，没留下任何故障码，成功完成整个升级过程。

       测试方面，发动机声浪变得相当浑厚扎实，如果不告诉你2.0T真的以为3.0增压版，而动力方面，低扭增大，起步变得相当轻松，毫无小马拉大车之感觉，随着涡轮的介入，明显感觉一股强劲的推力源源不断使这台重达两吨的SUV疾速飞驰，论动力与2.0T高功率版对比，绝对是有过之而无不及！ ​​​​