日产天籁，原车设计偏向舒适，所以油门响应慢，动力一般，避震调校软，即使急加油也
是慢悠悠思考一会再平顺提速，运动性能以及推背感与其几乎沾不上边.今日这台天籁2.3，在
其朋友改过帕萨特后，发现动力提升大而且相当省油，便在朋友推荐下找到了我们为爱车升级
动力。
众多日系车我们已经支持免拆升级，不过日产基本都还需拆ECU接线读写数据，拆装接线
有点复杂而且麻烦，不过对于经验丰富的我们，这些根本不在话下，相当轻松完成。原车数据
读取出来后，通过邮件将数据发往德国，德国工程师根据车主要求（这台天籁要求动力提升同
时较原车省油）调校后，大概一个小时就发回改装程序，再写入ECU，安装上车，便完成了整个
升级过程。
着车一切正常，倒车出停车位的时候，车主按以往的油门深度起步，车子急速往后串，
吓的急刹车，车上三人也被突然而来的推背吓到，想不到升级后低扭如此强劲，接着上路测试
，油门变轻，而且踩油门动力基本可以说随踩随到，转速提前较原车快很多，推背感明显，提
速超车变得随心所欲。
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