大众途锐3.0T，与奥迪Q7 卡宴3.0T同平台，以其低调，豪华，性价比高的特点，自上市以来就备受关注，虽然外形低调了点，但是其豪华SUV 的性能毫不逊色，为了区分高低功率版本，同样的发动机大众集团就给这款发动机调校了几个动力不一样的动力输出，而高低功率的差价确认大部分人位置震惊，虽然高功率版会多一点并不太实用豪华配置，归根到底最大区别还是动力输出，当然一部分买得起途锐的也不太会在乎这点差价，但是如果精明的车主会选择低功率然后通过升级ECU就让低功率版本更具性价比。

       途锐3.0T支持免拆Obd2诊断接口直接读写数据，这也让大部分车主感到安全，无后顾之忧（经验丰富的技师就算通过拆装读写升级其实也不影响安全）。读取数据大约十分钟，然后将数据通过邮件发往德国Remaps总部。根据车主的要求，经过德国Remaps总部工程师调校后再发回来，然后用同样的方式写入原车ECU就完成了整个ECU升级过程。

      原车290匹马力，420牛米，经调校后达到340匹，480牛，如此数据已经完全超越奥迪卡宴高功率333匹的数据。数据如此，更重要的当然是路试实测，首先发动机声浪变得浑厚有力，而不是原车那样有点散的感觉，由于机械增压在起步时便介入，如今升级后起步可谓相当迅猛，随着转速迅速攀升，发动机咆哮的声浪越来越让驾驶者感到兴奋，持续的推背感让你感觉自己开的不是SUV 而是一台动力十足的小钢炮，由于动力与波箱的匹配更加衔接，所以换挡也变得更快更平顺。也许你会怀疑因为动力的提升而增加油耗，其实不然，由于升级后点火时间更准燃烧更充分，正常驾驶情况下反而比原车更加省油。