新款蒙迪欧,拥有时尚的外形,阿斯顿马丁风格的大嘴,1.5T 和2.0t高低功率之分的三种动力配置,今日这台就是2.0T 低功率,我们的目的就是让低功率升级后提速性能要比高功率更快,这样更显ECU升级的高性价比意义所在。
车主算得上是一个改装达人,上一台的307花尽不少心思改装升级,改装经验也算得上丰富,如今这台新车刚落地还没来得及上牌的新欢,经多番对比下,还有强烈推荐下选择德国Remaps。
新款蒙迪欧使用博世新款med17电脑需要拆开ECU使用boot 模式读数据,然后通过邮件发送到德国Remaps总部,大概不到2小时就收到德国传过来的改装ECU程序,写入,密封,封装,装车…所有步骤我们熟悉的几乎闭上眼睛就可以完成…
原车203匹,经德国Remaps调校后保守提升45匹马力,配合Kn高流量空气格可达48匹以上,当然这只是Remaps 2阶段ECU程序安全范围内的保守调校。
路试才是重点,首先最明显的当然是低扭的增强,让起步变得相当轻松,涡轮较原车更早的介入,波箱也因为扭矩的提前到来而提前升档,让整台车加速和换挡倍感平顺,几乎察觉不到有在换挡,而涡轮介入后动力可以讲随传随到,动力源源不断。最后德国Remaps承诺,所有低功率升级后Remaps ECU后加速性能不及同款高功率版快,即可全额退款!
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