现代劳恩斯酷派2.0T，前置后驱，外形方面绝对是该车的亮点，原车155KW,299牛米的扭矩，在在众多车友测试后均表示该车的动力并非如数据那样令人亢奋。在改装店朋友的推荐下，选择升级德国Remaps ECU,提升至188KW,360牛米。在连工作台也没有的情况下，我们在80分钟左右就完成了整个拆装，焊接，读写升级过程。测试后发现低速起步性能明显改善，涡轮介入较原车早300转左右，中高转的性能提升尤为明显，如此的升级，这台劳恩斯不再是车之花瓶，而且拥有性能与外观并存的一款跑车。