2013宝马X1 sDrive 18i ,这是最后一批自然吸气2.0排量的x1,原车150匹,动力对于1.5吨多的X1明显有点小马拉大车,而且更让车主心疼的是没多久就推出同2.0T发动机的X1,价格居然几乎一样,为此而感到失落的时候,其友极力推荐升级德国Remaps可以弥补原车的动力不足,因为同玩车圈子的车友都是升级过 Remaps的ECU程序而倍感认同Remaps的效果。
自08年开启这款发动机ECU开始使用med17 发动机管理系统,直到12年都可以支持免拆,这款最后款的X1居然改了协议而不能免拆,不过这并不会阻碍我们为其升级的步伐,拆装,对于我们只是多十几分钟而已的事。整个拆,读,发德国调校数据,收改装程序,写入,安装一系列过程2小时左右,水到渠成,毫无压力。最后,为了让ECU升级有更好的发挥,替该车配合更换Kn高流量空气格。
最重要的当然是测试实际升级带来的效果啦,原车因为车重而起步吃力的问题得到完美解决,按车主之言:如今的低扭算是错错有余,提速相当有劲,油门变轻反应灵敏,原来后悔买这台车的不爽亦烟消云散…
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