2013宝马X1 sDrive 18i ，这是最后一批自然吸气2.0排量的x1，原车150匹，动力对于1.5吨多的X1明显有点小马拉大车，而且更让车主心疼的是没多久就推出同2.0T发动机的X1，价格居然几乎一样，为此而感到失落的时候，其友极力推荐升级德国Remaps可以弥补原车的动力不足，因为同玩车圈子的车友都是升级过 Remaps的ECU程序而倍感认同Remaps的效果。

自08年开启这款发动机ECU开始使用med17 发动机管理系统，直到12年都可以支持免拆，这款最后款的X1居然改了协议而不能免拆，不过这并不会阻碍我们为其升级的步伐，拆装，对于我们只是多十几分钟而已的事。整个拆，读，发德国调校数据，收改装程序，写入，安装一系列过程2小时左右，水到渠成，毫无压力。最后，为了让ECU升级有更好的发挥，替该车配合更换Kn高流量空气格。

最重要的当然是测试实际升级带来的效果啦，原车因为车重而起步吃力的问题得到完美解决，按车主之言：如今的低扭算是错错有余，提速相当有劲，油门变轻反应灵敏，原来后悔买这台车的不爽亦烟消云散…