富有运动感的雪铁龙C2,
小巧玲珑的车身外型,
拥有小钢炮的优异操控感受,
是都市新贵喜爱的车系之一,
也正是车主伟哥的最佳写照,
撒脱的外形,
清新的风格表露无遗. : )
![](/upimages/2011625201642535.jpg)
伟哥说道,
C2的灵活操控性颇让人赞赏,
但往往用车时总会觉得在动力的输出上似乎缺了点什么,
于是伟哥开始对汽车动力改装进行了解,
近日倍受媒体好评的”双箭合壁”升级方案,
让伟哥决定,
将爱车交给专业又有保障的POWER CHIP团队来进行施工.
将原车发动机ECU拆下
![](/upimages/2011625201843610.jpg)
取出发动机ECU计算机板
![](/upimages/201162520196536.jpg)
读取原车ECU数据
![](/upimages/2011625201930549.jpg)
原车ECU数据读取完毕,交德国REMAPS总公司升级
![](/upimages/2011625201945428.jpg)
安装MS-R进气可变歧管套件
![](/upimages/2011625201957971.jpg)
最有效率的进气改装搭配
![](/upimages/201162520209751.jpg)
MS-R进气可变歧管套件改装完成
![](/upimages/2011625202021157.jpg)
将德国REMAPS升级完成程序写回发动机计算机
![](/upimages/2011625202034789.jpg)
![](/upimages/2011625202050672.jpg)
ECU升级即将完成
![](/upimages/2011625202132164.jpg)
双剑合壁改装完成后,
伟哥与我们去试车,
饱满的低扭爆发力,
原车3000多才爆发的力度现在2000多转已经发挥出来,
爬波比原车有力,
开空调后原车动力几乎不受影响,
另外各檔位动力联接的流畅性,
让伟哥大为欣喜,
合理的花费又可以得到如此优异的提升,
是他给我们最大的肯定,
玩车的人的追求是无止尽的,
伟哥离去时这么丢下一句~
“我的尾排不行啦,下次来改MS-R第六代排气管”! |