荣威350 相信不少人对这款车并不陌生，动感的外形，英伦的设计，进入中国后，售价在10万左右，在紧凑型车相对令人刮目相看。该车用了上海联合电子的M7发动机管理系统，搭配1.5L VCT发动机。据车主所述，由于自动波车，动力比较不理想，更希望在油耗上可以比原车省油，从而选择了我们为其升级ECU。

           动感的外型，英伦式独具的前脸：

将ECU 拆开后，连接设备，并非要将芯片写下来，仅仅需要 当时在电路板上焊接2颗电阻：

开始读取原车程序：

读取过程很快.........

很快，进度条就到了98%...

           数据读取完成后，用邮件通过3G无线网络发送到德国REMAPS 总部。

           经过1个多小时的漫长等待后，收到数据，并将数据写入原车ECU ，即完成了升级过程。装车后试车，油门变轻，起步明显比原车有力，油门的反应迅速，少了原车的迟滞感，提速比原车也快不少，而且换档相当平顺。

          改装后记：两箱由之后，车主来电告之，一箱油比原车多走了50-70公里左右，省油效果相当明显，动力提升之余还省油。不过在此阐明一下，并非所有车改装后都会省油，最主要的原因在于每个人的驾驶习惯不同，一部分人改装纯粹就是为了动力，改装后经常超车急刹车等，会导致油耗比原车略有上升，但如果保持正常车流，适当操作车辆，绝大部分客户都是反映比原车更省油了。