宝马E60 525,一台较为早期的5系，原车141KW，动力方面对于绝对部分人也只能说勉强够用，而对于今天这台有点中度改装的525，只能用力不从心来形容。喜欢改装自己也是改装店老板的车主，在春节前组织了这次汕头团改德国Remaps ECU 活动。这台使用MS45发动机管理系统的525需要拆卸ECU 用BOOT 模式读写程序，不过对于熟练的我们这和免拆根本没有任何区别，整个过程大概2个小时左右，升级后数据达到162KW。

测试时发现原车中低扭明显提升，高转欠缺，后来得知使用某品牌回压排气管，而且三元催化从未清洗过，经处理后，疑虑烟消云散。在此也跟各位车友说下，改装，并不是把所有改装件装到车上就可以，很多时候会适得其反，令改装后的车甚至连原车状态都不及，改装需要讲究配合，到底如何配合，这还是一科学问，需要在工作经验积累。也告诫目前众多的ECU改装师父，不要以为你可以读写ECU数据，你就是一个专业的改装工程师！