由于车主距离广州远，所以选择将电脑发到我们公司进气刷ECU ，用顺风快递发到我们公司,隔天我们就收到电脑。 下面先看看这台车的原车参数吧：

标准引擎： 六缸直列汽油发动机，四气门技术 
标准变速箱： 带 Steptronic 六速自动变速箱 
排量cc： 2.98L 
最大功率： 170/5900Kw/rpm 
最大扭矩： 300/3500nm/rpm 
燃油系统： 电子燃油喷射式 
最高时速： 250.0 km/h 
该车可以实现在车上免拆刷ECU ，但由于车主离广州较远，不方便将车开到广州刷，发电脑过来成为首选，

，而这种电脑也不需要拆开电脑板背后的螺丝，仅仅需要在电脑针脚上接4跟接线即可读写数据，下面为电脑接线：

开始读取原车数据：

等待德国工程师发回数据....

约2小时后，收到调校后的改装数据，开始写入：

     当天晚上用顺风快递发回车主，第二天中午收到。

     幸运的的是宝马530 的进气管刚刚可以塞入76MM的MS-R可变进气歧管，而无需使用硅胶管转接。所以即使打开汽车头盖，也看不出

车有任何改装痕迹，低调非常。

       再看看经过德国工程师调校改装后的参数： 
BMW E39 530i 3.0 原装参数 231 PS / 170 KW 扭矩300 NM 
                                改装后 254 PS / 187 KW 扭矩320 NM
 
       加上配搭MS-R可变进气歧管，该车拥有270匹马力一点也不成问题，另外76MM的MS-R进气歧管用在改车将在对低扭发挥起到
很大的作用，在原来ECU 调校后已经拥有比原车强劲的低扭，将会是锦上添花。
       据车主反映，改装后改车低扭十分强劲，油门反应快，提速明显。