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下面我们来看看试驾东南DX3X酷绮版 增添更多人性化配置：

凤凰网汽车.抢先试驾这次试的东南DX3X酷绮版（以下简称DX3）其实属于DX3的一个小改款车型，主要的变化在外形设计和车内的人性化配置上。虽说运动是一个经常能挂在嘴上的词，纵观市面上你能买到的小型SUV，运动基本上也只停留在外观和内饰的设计上。也是为了迎合大众的口味，在驾驶这个层面上运动这个元素点到为止，更好的亲和力才是厂家的用意所在。

强调运动和年轻感

DX3X酷绮版其实也是基于SRG版而来的，你在车辆的车头和车尾都能找到SRG的字样（Soueast Racing Grand）。翻译成中文就是东南、赛道、豪华。单纯一点描述就是更追求豪华氛围的运动版车型，相比于普通版你更能在第一眼过后找到那种独一无二的感觉。

驾驶：动力线性，整体轻松

在说驾驶感受之前先说说DX3的动力总成，1.5T的发动机配CVT无极变速箱。体验下来的效果是顺滑和动力传输的高效。实际开起来也能感觉到发动机也是有转速的爆发点的，但是这种感觉不怎么突兀，在2200转之前也不会感受到动力上的不足或者是抖动。

底盘给人的感受也不紧绷，整体的驾驶氛围比较轻松，算是那种比较容易驾驶的SUV。方向盘也是轻松灵活的那种调校。对于整体的舒适感来说这样的悬架自然没什么话要说。

在城市中生活你每天能遇到的路况也基本上是城市铺装路，整体的路况是比较好的。这也能理解为什么DX3的悬架调校是更偏向舒适性的那种。在激烈驾驶的时候较软的悬架到来的车身侧倾也自然要大一些，不过这种侧倾是你完全能接受的那种，对驾驶不构成威胁。

假设要和市面上比较主流的小型SUV去做个比较，DX3属于那种比较均衡的类型。无论是外形、内饰设计还是开起来的感受上都没有明显的缺点。在主观的空间感受上觉得DX3已经不怎么像一台小型SUV了。

结语：

DX3给人整体的感觉是比较均衡，亮点在设计和小细节上，开起来的感受是亲和力非常好，没有什么笨重感。有的时候把均衡做到位并不是一件容易的事情，在这一点上DX3做的不错。