又到了周末改装车集锦和大家见面的时间了，这周可谓是国内改装车市场最为忙碌的一周，北京迎来了第14届北京汽车用品暨改装汽车展览会，而最近广州也举办了第8届广州国际汽车改装服务业展览会，我们当然不能错过这些改装盛宴，直击现场为您带来第一手改装资讯！
先来看看北京展，本次北京展会使用了一个临时搭建的展厅专为改装车进行展示，虽然在规模算不上宏伟，但贴近民众是本次北京改装车展的主旨，相当亲民的车型与不少面孔熟悉的改装车也让到场参观的车迷倍感亲切。
● 表面功夫 @ 北京
☆ 乐风
HellaFlush改装风格已经成为了目前走外观路线改装的统一风格，展厅内的这台雪佛兰乐风吸引了不少参观者的眼球。简单干净的亚光蓝色车身涂装，搭配HF范儿十足的前唇装饰，熏黑中网与大灯以及最为重要的齐边车轮将HF改装风表现的淋漓尽致。
『尽可能降低的车身高度与接近无缝的轮拱位置是HellaFlush的核心要素』
除了这些常规的HF改装要素外，这台乐风的亮点还在于协调的色彩搭配，红白色轮圈配上亮蓝色车身使得这台乐风更多了份干净可爱的感觉。
☆ 奥迪A4家族
欧系中级轿车的改装相对其他车型来说显得更为保守与严谨，性能范儿路线是最为常规的改装，展厅内几台奥迪A4至少在外观上很好的诠释了这种改装风格。
亚光车身涂装，前探的头唇，降低的车身高度以及大尺寸轮圈让略显平淡的奥迪A4摇身一变成为了高性能车的样子。
☆ 马自达6
『混搭风格的马自达6将性能街车范儿与HF的彩色贴纸融合为一』
☆ 锐志
☆ 奥德赛
这些做足表面功夫的改装作品在个性化这个主题上下足了功夫，显然吸引眼球彰显个性也是不少改装爱好者乐此不疲的事情，而相对于国外的改装作品来说，这些改装作品更是将混搭风格进行了很好的诠释，当然混搭也不是可以乱来的，弄不好的话就成了不伦不类的代表。
● PowerReady考斯沃斯与福克斯 @ 北京
本次展会中PowerReady展出的多台福特福克斯搭载COSWORTH（考斯沃斯）发动机，强悍的动力性能是PowerReady为大家准备的福克斯性能派改装盛宴。福克斯和马直达在全世界都属于热门改装车型之一，英国COSWORTH专业针对这款发动机开发出全面的配件用于世界各地各种比赛的使用，经过多年的赛场测试和优异的比赛成绩，证明COSWORTH确实在比赛用改装配件的拥有首席位置。
『排气管头段位置，以隔热材料包裹，保持健康温度』
Cosworth从事高性能发动机研发调教与生产工作四十多年，最初以福特名义向F1多家车队提供发动机，伴随着多名世界冠军的诞生获得无数辉煌。多年的发动机以及发动机部件的研发生产经验，其性能无庸置疑，离开了F1赛场，Cosworth同样受到尊重。
很显然PowerReady本次展出的福特福克斯改装项目很集中的体现在动力系统的改装上，考斯沃斯发动机部件的性能自然无需多言，而福克斯本身较好的操控功底也铸就了这些鲜活的改装作品，随着动力性能的提升，只要对悬挂与行走部分稍加修改与提升，一台高性能钢炮便由此诞生。
● 越野车 @ 北京
☆ 丰田坦途
在国外，特别是在美国的郊区农场，皮卡成为他们日常的代步工具，一方面可以兼顾载客，另一方面可以运输一些小型货物。丰田TUNDRA坦途正正是最地道的美国式交通工具，傲人的尺寸加上大排量的发动机，外观动力相结合，成为不少美国人的首选车型。
☆ JEEP 牧马人
牧马人原本就已很坚固的底盘在加装了全套的底盘护板之后，运良还换装了弹簧和减震器，改装后车身高度明显上升，再加上3门款牧马人很短的轴距，越野对它来说简直是易如反掌。
☆ Willys
在今天我们看到了SUV市场繁荣的景象，而当我们回忆过去的四驱越野车鼻祖的时候，我想很多人会最先想到Willys（威利斯），美军的Willys深深地影响着后来的四驱越野车。在战争期间总共生产了60多万辆，战后很多车厂也得到许可生产Willys MB，这其中就包括有日本的三菱、法国的Hotch Kiss 等等。
由于MB/GPB相比对手VW 87更为简单的设计、性能可靠和制造工艺，再加上战后人们对MB也多少有些类似于英雄式的崇拜，战后世界各地的不少车厂开始仿造MB，包括有路虎、丰田LC系列、日产、三菱以及前苏联的GAZ，甚至我们国家的北京吉普也是对GAZ的仿造，也就是对MB的间接仿造。
☆ Saker RapX
荷兰的Saker公司最新发布的RapX赛车也来到了本届北京汽车用品暨改装汽车展览会，该车可提供给私人车队或赛车爱好者，可参加Group-C及其他一些场地赛事。该车使用手工打造车体，车身采用了极端的轻量化设计（910公斤），搭载一台斯巴鲁的两升水平对置涡轮增压四缸发动机，最大马力275匹，换算马力重量比相当于每吨拥有300匹马力的动力。
● 大众军团 @ 北京
作为改装车展，当然少不了在国内能见度极高的大众军团，300+为我们带来了多台高尔夫以及尚酷改装车。其中不乏在NRC比赛中夺得冠军的尚酷，这些钢炮成了展厅内一道独特的风景。
『NRC冠军车』
总的来说这次改装展谈不上令人惊艳与难忘，其中的作品也大都来自民间车主，虽说在规模与档次上与大型改装车展有着不小的差距，但贴近民众的整体风格也正体现了我们常说的那句话，“改装就在您身边”。还等什么，赶快行动起来将自己的爱车改装一番吧！
☆ 其他汽车用品
作为汽车用品暨改装汽车展览会，参展的当然不只是改装车，或者准确的说改装车在整个展会中只是占了很小的一个部分。其中内饰装饰也是用了多个展厅进行展示，令我们印象深刻的就是贴膜展厅，为了迎合中国文化特色，来自德国的汉威隔热膜在展会现场舞起了狮子，十分喜庆。现场贴膜展示也引起不少参观者驻足观看。
本次展会小到车贴香水，大到车灯电器产品，可谓应有尽有。另外在这里和大家分享一个数字，据国家发改委中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心发布报告显示，2011年我国汽车用品市场总量达到4300亿元，汽车用品行业经销企业超过100000多家，2012年汽车用品市场总量预计将突破5500亿元。汽车售后市场将是不久以后中国向发达国家汽车消费市场靠拢转型的必经道路。
十分凑巧，就在北京改装展开幕前几天，南方的广州，一场名为“第八届广州国际汽车改装服务业展览会”的活动也刚刚落下帷幕。这场被主办方形容为“世界汽车用品第一展、中国汽车用品行业风向标”的展会，依然吸引了世界各地的“专业卖家/买家”，而现场真正的改装元素极其有限。我们选取其中部分，与大家分享。
● 大众潮流吹到南方
不要以为大众只在北方得天下，随着欧系车型的日渐红火，不少原本热衷于日系车型的车迷，早已转投欧洲阵营，从去年开始，南方的不少赛道活动，以大众为首的欧洲车开始成为主力，高尔夫 R 绝对是其中的中坚分子。广州展当中的一白一黑两个案例，与北方崇尚名牌套件或者纯外观路线不同，依然继承南方一贯的日系性能派风格。
白色案例全车亚光色泽，轮圈换装BBS品牌产品，除此之外车身基本保持原装。仔细观察的朋友一定发现车尾的APR徽章，没错，APR针对高尔夫 R 的电脑程序从256马力到335马力不等，不知道这辆车身上的功力被升到哪一级呢？
 
同场的另一辆黑车高尔夫 R ，更加的性能范儿，安装一套来自RevoZport的车身包围，最大区别是车尾下方的一组竖阵风刀和两边的双层排气管出口。轮圈选用OZ家产品，造型非常像五朵花瓣，十分典型的欧洲化设计。
 
两辆高尔夫 R 虽然一黑一白，但是基本风格比较接近，我们虽然暂时无法了解关于它们更多的详细资料，但有一点是可以肯定的，现在的大众车型改装，正是时候。
● 大马力组别
接下来介绍的这两辆车，比较有来头，大家不要被车身凌乱的贴纸所迷惑。几年前，身居广东的一位台湾商人，高价改装了以下的这两辆车，操刀的改装技师名叫小乌龟。这位“小乌龟”凭借早年间在日本Top Secret的拜师学艺，成为台湾著名的大马力改装专家。首先出场的这辆雷克萨斯老款GS300，如果没记错，发动机2JZ搭配KKK K27涡轮。没概念？好吧，老款保时捷911用的是编号K16的涡轮，K27比K16尺寸更大。这辆车大概有500马力左右的实力吧。
这两辆车都非常可惜，车主没有将发动机舱大方外露，真正的猛料全在里面呀。接下来看的这一台，是丰田Supra。是不是在车头一点Supra的影子都没有了，这一套就是日本Top Secret换装丰田世纪V12发动机的那台Supra的同款车身包围，只是这一辆车没有用上一样的V12发动机，而只是在2JZ的基础上挂上两只GT3540涡轮，如果增压值达到2.0bar，将会超过1000马力。
真的十分可惜，大家听我说好像是在吹牛，因为两辆车的发动机舱都被严严实实的盖着呢，没办法验明真身，而当时那位台湾商人甚至买了一台澳洲的DynaPack四轮马力机，放在自己厂房的角落里，没事就去跑一跑。这么多年过去了，没想到在这次广州展上这两辆车又露面了。
● Hella Flush @ 广州
要说最近最火爆的改装潮流，非Hella Flush莫属，神州大地，从北到南，无论欧美、日韩，甚至自主品牌车型，都不乏Hella Flush的玩家。简单来说，HF的玩家最看重的，就是轮圈边与翼子板的齐平，以及车身极低的姿态。而有别于北方的玩家，南方的HF还是以日系车型为主力。
比如这一辆雷克萨斯LS430，早年间的型号，现在的二手价格大约在二十多万当年的日系顶级车，现在只需要一辆中级车的价钱，买回来之后，稍作改动，就非常有感觉了。
可能有的朋友会质疑，这辆车是Hella Flush还是VIP呀？不必争，接下来这一辆，必定是Hella Flush的代表。来自广东深圳的一家HF俱乐部SZ Lower的创始人“一国之军”的座驾，这辆锐志花费了他相当多的心血，这辆车也成为南派HF风格的著名案例了。
可能有的朋友不太理解，认为HF的风格车身那么低，实用性不够强，这让我想起来有一次碰见“一国之军”，问他如果太高的地方过不去怎么办？他想都没想就说：“去不了的地方老子不去。”可能这就是HF玩家必须有的坚持和牺牲精神吧。再来看看下面这辆马自达3，亮点在于使用经典造型的BBS款式轮圈。由于HF追求极限负值offset的轮圈，因此大多轮圈边都会外抛，这可能是HF的一大特点。
● 性能传统打法 -- 东风本田思域FA1改FD2
看过了潮流的Hella Flush，接下来是南方性能派的传统打法，东风本田FA1变身FD2外观。由于FD2 TypeR的出现，因此不少东风本田FA1的车主都将外观“FD2化”变成首选，表面上看只是前后灯组的不同，其实发动机盖、翼子板的曲线全部需要更换。
大约两周前，东风本田思铭的谍照发布，看上去与FD2 TypeR几乎一模一样，于是有不少朋友笑着说那些花了几万块改成FD2外观的人要哭了。其实，真正的东风本田FA1改成FD2，何止灯具那么简单，面料、内饰，还有全车冠军白，这才是最正中的本田！
● 御品系列 @ 广州
尽管举办方对于此次广州展可谓是充满了包装和宣传，但现场仅仅只见“小猫两三只”，更别提各路名厂御用改装品牌的强大阵营了，反倒是一家经销商带来了两辆宝马改装御用AC Schnitzer外观套件的案例。AC家的东西不用多介绍，家族化特征非常明显，斯文保守的设计，在原厂造型上略有不同，仅此而已。
AC的产品总给人很明确的导向，喜欢的朋友会认为这是“一套最贴身得体又不失潮流的西装”，其它的朋友也都明确指出自己最讨厌具体哪个设计。相对比3系的案例，X6变化幅度更大，主打动感，车身增添很多巧妙的细节。
 
 
有别于车头的规整，这款X6 AC包围车尾更加的凌乱，中部微翘的小尾翼，后车底的扰流板搭配两边双出排气管，可以说，这款X6包围是AC家族中少见的比较激进的设计，可能也与X6原本就跳出框框的造型设计相匹配吧。
● 热门车型-雪佛兰科鲁兹 @ 广州
看完了原厂御用，我们来看看热门车型雪佛兰科鲁兹。针对科鲁兹的改装，现在市面上以包围、灯具、轮圈三类产品最多，而在广州展现场的这辆科鲁兹案例，好看与否，大家自己判断吧。
 
 
广州展总结：通过参观这次广州汽车改装用品展，给我的最大印象是国内的汽车改装用品市场在逐步扩大，各类汽车改装套件均悉数登场，不过仔细研究你会发现这些改装套件还是以外观件居多，而且风格相对保守一些（只是增加一些包围，换大轮圈和加后扰流板之类），涉及性能的改装部件很少，这个和国内汽车改装市场的大环境有关。国内无明确政策支持，也导致涉及性能改装的寸步难行。
另外，车辆方面，与前几届以日本车为主的局面相比有极大转变，欧美车占据了绝对主导，这也与欧美车型在国内的热卖现象无不关系。改装市场上还是以紧凑型车为主导，思域和锐志等车型依旧是常客，而科鲁兹和高尔夫由于市场的热销成为新力军。但国内的改装文化还是不够浓厚，只能说一切还需进步，更需国家政策的支持。
看完了北京和广州的改装车展后，接下来带来本周国外改装界的一些新作品。
● 轻量化轮圈上身法拉利458 Italia
首先为大家介绍这辆由Vorsteiner操刀的法拉利458 Italia，这家来自北美专门致力于高档车空力套件研发的改装厂曾经推出过很多经典的改装案例，而这次他们却只为法拉利458 Italia更换了一套超轻量化轮圈。
这款名为VS-130的轮圈利用Vorsteiner的最新技术，达到了重量与强度的“完美”平衡，其前后轮圈的尺寸分别为21X9J和21X11J，配合米其林前255/30 R21,后305/30 R21的PS2款轮胎，能够充分发挥出法拉利458 Italia的潜能。
这次Vorsteiner对法拉利458 Italia的小幅改动让我们稍微有些失望，但不久的将来相信它一定会推出能够让我们叹为观止的空力套件，那么就让我们拭目以待。
● 奢华小车阿斯顿马丁Cygnet
也许有人会说阿斯顿马丁Cygnet和丰田iQ就像是双胞胎一样，但是价格却相差很多。那么，从外观上我们可以看出来阿斯顿马丁Cugnet有更COOL的中网，而丰田iQ没有，当然这点差距也不至于拉开这么大的价格吧。
这辆出自Project Kahn之手的Cygnet更换了很多改装套件，首先是看起来更nice的多幅多叉样式的轮圈，前后尺寸分别为17和18英寸。还有可以让客户自由选择颜色的刹车卡钳。俗话说没换避震，轮圈再好看也白搭，当然Project Kahn不会犯这种低级错误，它同样为Cygnet提供了更加运动的避震套件。
Project Kahn没有发布这辆Cygnet的内饰图片，而他们的负责人说：“不管客户想要啥样的我们都可以给他改”。
● 暴躁的LP700-4
接下来介绍的是通过Prindiville Design调教的兰博基尼Aventador LP700-4。从外观上看，Prindiville Design的这款包围全部采用碳纤维材质，重量只有替换下来的原厂部件的65%。
虽然这辆车的外观是改装重点，但是Prindiville Design同样对动力和操控部分做了一些改动，更换的全新高性能排气系统的重量只有原厂的80%，优化的ECU能够让油门响应更加迅捷，另外还有更加强悍的刹车系统等等。
内饰部分，Prindiville Design为客户提供丰富的皮革样式以及其他材质供其选择，重分满足他们的需求。
据悉，Prindiville还将为这款车推出抛光亮面的内饰套件，以及发布关于这辆车的更多细节，敬请期待。
● 低调凶狠的路虎揽胜
乍一看到这款由轮圈专家Modulare和空力套件名厂SR Auto Group合力推出的路虎揽胜也许感觉没多少大的改动。但是当我再多看几眼之后，我承认被其低调的颜色蒙骗了。
SR Auto Group设计的宽体空力套件包括更加运动的前包围以及轮眉和侧裙。而Modulare为这辆车提供的编号为C15的深色三片式轮圈能够更好的融入到这套空力套件之中，使得整车看起来更加的厚重饱满。而且这款轮毂的尺寸高达22英寸
● 推荐 -- 改装大片来袭
这是一条充满“文艺”味道的片子，不过片子的主角不但不文艺，而且很暴力。一辆保时捷911 Turbo的997后期版本，在Vivid Racing的操刀下，发动机改装上Garrett出品编号GT3076的涡轮，因此这辆车有另一个代号“VR825”。VR是Vivid Racing的简称，825相信是这辆保时捷新的马力数字。外观部分，Volsteiner车身包围、HRE轮圈，都是收视率的保证。这么暴力的车子出现在大街上，连警察的目光都被吸引了，4分39秒开始的那段静态太有感觉啦。
最后看到这些国外的最新改装作品，我们不得不感叹，目前国内改装文化与发达国家还存在着相当大的差距，不过近年来愈发火爆的改装市场也似乎让我们看到了汽车改装文化在国内正在逐渐兴起，在这里衷心的祝愿改装文化在中国能够发展壮大，这其中的关键也需要相关政策法规更加理性科学，这样便能让更多的汽车爱好者参与其中，体会到改装带来的快乐！ |
