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下面我们来看看经典仅仅是起点 实拍京城首台RWB保时捷!(2)：

空力改装套件高达30万售价 值不值你说的算

　　关注改装车的朋友一看到RWB，就会浮现出这样一些画面：老款保时捷改装、夸张的宽体包围、绚丽的色彩搭配和纯手工制作流程。没错，这就RWB改装的特点！

　　当然，要想获得正宗的RWB这三个数字，代价也同样不可小视。这套效果夸张的空气动力学套件要价达30万元人民币，其中包含了安装费，套餐内包含四个视觉效果同样夸张的大J值WORK轮毂，一套Aragosta搅牙避震器。这在懂行的人眼里看来，似乎贵的并不算离谱，但别忘了，为你施工的是RWB的掌门人Nakai San先生，他在施工期的所有食宿费用也是由你来承担的。

　　造型夸张的巨形尾翼并非是样子货，两则的进气口可以在高速行驶时有效的为发动机提供冷却气流，别忘了这可是一台风冷的跑车。

　　他甚至还称不上是一个商业品牌，因为其主理人Nakai San（中井先生）是一个不会说英语的日本人，而且为人非常低调，所以大家听到的消息多数都是RWB是一家很小的改装店，专门玩老款保时捷。而就是这样一个家庭作坊式的小店，现在正引领世界改装潮流的趋势！到底为何有这等能耐？

　　另一个值得一提的这台RWB的漆面处理，虽然是FIST自家的烤漆房，但是整车喷涂费用仍然高达万元。但效果绝非一般小厂可比，细腻度及柔光度令这台老车看上去和蔼近人，对于这样一台老车而言，红色也是最能体现经典元素以及对此类老车的无比敬意。

　　造型同样夸张的超大负值轮毂，来自RWB改装套餐内，如果要问为何如此夸张的款式，我想其中的原因是为了对应造型同样夸张的空力套件，另一个原因则是让这台超大宽体车型看起来更协调。

　　至于为何钟情于老款保时捷，Nakai San认为他们结构简单又唯美，非常适合后期再创造。RWB到现在已经成立20年了，还是在同一个地方，Nakai San就住在他的店里，每天除了睡觉就是工作，这种几乎变态的专注，最终让RWB扬名立外。

　　后来成为日本专门改装老款保时捷（930,946,993款）的公司。Nakai San从小就对汽车有着浓厚的兴趣，当时来自美国的电影和书籍里各种赛车活动和改装车展示对他影响很大，这也日后促成了他从事赛车及改装事业。