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下面我们来看看“绿色地狱”纽博格林24小时耐力赛回顾!(2) :

比赛开局混乱 赛车事故不断

　　周四及周五的排位赛中迈凯伦12C GT3赛车与奥迪R8 LMS ultra赛车表现抢眼，66号迈凯伦12C赛车在周五的TOP 30最终回合排位赛中8分10秒921的成绩拿下杆位。但对于任何一项耐力赛事来说，拿下杆位只能向冠军迈进0.1步。

　　周六正赛发车前三排共6席，5席被德国制造商占据。当地时间下午16:00点，绿旗挥动比赛正式发车，拿下杆位的66号赛车在发车直道便带开了与后车的距离，一路领先进入了北环。

    30分钟后23号奔驰SLS GT3赛车与宝马235i赛车发生了比赛中的第一起事故，后者因损坏严重退赛。210号道奇蝰蛇赛车因躲避赛控中心停在赛道上的安全车而失控殃及MINI赛车，二者双双退赛。

    比赛一小时后69号12C GT3赛车遭遇了机械故障，迈凯伦GT3赛车的长距离稳定性再次暴露出了问题。而3号奥迪R8 LMS ultra赛车，25号宝马Z4 GT3赛车及31号SLS GT3赛车纷纷发生事故。今年的开局便如此混乱，给人以一种真实版极品飞车的感受。