各位朋友，大家好，欢迎周六准时关注“改装车集锦”。今天的集锦有别于以往，我们专门针对宝马品牌车系的外观改造进行讨论。相信大部分车主最关心的就是车辆的视觉效果，我们挑选了海外的案例，同时也是宝马车系的御用改装品牌供大家欣赏和参考。如果您正好有一辆宝马车，那么应该琢磨琢磨，其中有没有一款适合自己风格的外观改装套件可以选用。

APP改造宝马1系M案例

     宝马1系M的超强水准能够满足大部分人的要求，但是总有经常不安分的几位，APP就是为了对付这些人诞生的，厂方针对性的拿出了1系M的全套改装方案，包括外观和动力方面。外观包括四只黑色密爪的ATS轮圈，以及APP专属设计的车身贴纸，当然，加大的刹车系统也使车辆整体观感更加饱满。

这辆车的动力部分也十分强劲，APP与MR Car Design合作，为1系M安装上一套涡轮系统，最大马力增加至410匹，同时加装大型中冷器、换装全钛合金排气管以及重新设定行车电脑。

 悬挂选用KW V3制品，据说可以使用iPhone或者iPad遥控这款悬挂的设定。刹车增强至前轮六活塞、后轮四活塞的套件。车厢方向盘更换更加运动的款式，座椅同样变为包裹力度更强的BMW Performance桶型座椅。 

宝马1系改装推荐：Hamann外观套件

 点评：作为宝马的御品，Hamann这款包围的设计比较中庸，是典型的传统欧式包围设计，同样，密爪银色轮圈也比较保守。甚至看不出来改过，但有时候，让人看上去感觉不一样，但又说不出来哪里不同，这才有意思。

宝马1系改装推荐：AC Schnitzer外观套件

点评：相对比Hamann的闷骚内敛，AC Schnitzer则要大胆的多，车头部分更加饱满，即便AC轮圈设计已多年未变，也很出彩。但是车尾部分，个人觉得那两片小风刀可有可无，有点累赘，与前脸的造型有明显的落差。

美国网友的改装宝马3系

    主人Darren为爱车选择的改装风格很清新，外观上的最大亮点，就是车尾造型类似保时捷GT3 RS的车后箱盖，后盖与尾翼一体化。而这辆宝马3系的改装仍然在进行中，用Darren的话说，不断的改车，就像看着自己的孩子长大一样。

车身被放到合适的高度，用上经典的BBS LM轮圈，前后刹车更改为Brembo制品。包围、悬挂、刹车、轮圈，简简单单几个步骤，已经将车子的外观做到很极致，很与众不同了。这辆车真的很干净，每个部分都恰到好处，没有一点多余的东西。

宝马3系改装推荐：Lumma 外观套件

点评：前面有感觉，后面没感觉。请大家别想歪。Lumma的设计师既然把前脸设计得如此运动，为什么车尾的变化那么不明显，最起码也应该前后呼应一下呀。此外，安装这款外观套件，排气必须更改为双出款式。

宝马3系改装推荐：Hamann外观套件

点评：没惊喜，但不失趣味。Hamann此款包围的最大特点，就是完全不影响通过性能，能够轻松出入各种地下停车场，安全通过各种减速带，同时，仍然在茫茫车海中扮演一位改装车的角色，一举多得，却毫无激情可言。

宝马3系改装推荐：AC Schnitzer外观套件

点评：这款AC Schnitzer外观包围是让人满意的。前后造型协调一致，别忘了还有一条小尾翼，让车身更加的运动气息，白色车身配合亮银色轮圈，的确很高贵，素雅之余又带有一丝小清新。不错。

宝马5系改装 ALPINA B5 Bi-Turbo

    这辆车是ALPINA去年初发布的作品，在众多的测试当中，这辆车的成绩比原厂的M5还要好。ALPINA将4.4升 V8发动机做到507匹马力、700 N·M的水平，零到百公里加速成绩4.8秒，最高速度被人为限定在300km/h。

ALPINA这家厂牌经常能够带给宝马车主意想不到的惊喜，他们为这辆车的改装清单报价差不多十万欧元，更可恨的是，这种车竟然还公布了百公里的油耗：10.9升！毕竟这辆车离咱们很远，参考一下外观的手法倒是可以的。

宝马5系改装推荐：Hamann外观套件

点评：Hamann的这款宝马5系外观套件，绝对是水准之作。前包围分为两层，上半部分充满力量感，有M5的感觉。下半部分以一块水平扰流结束，很简洁。车尾底部造型不过不失，最美妙的是车顶小尾翼和车尾翼的结合，令车子后部线条丰富许多。

宝马5系改装推荐：AC Schnitzer外观套件

点评：与1系、3系截然不同，AC的5系产品明显在强调保守和稳重的气息，轮圈还是那款五辐轮圈，包围也过于平淡，没什么新意，如果您能够接受如此低调的改装展现方式，倒也无妨。

宝马5系GT凑热闹：Hamann外观套件

点评：5GT的比例是奇怪的，因此这款Hamann套件设计并不夸张，造型与5GT原本锐利的线条呼应的很好，整体性非常强。一只小尾翼恰到好处的将5GT原本独特的尾部填补丰满，没有喧宾夺主，在原厂基础上有较好的呼应。

宝马5系GT凑热闹：AC Schnitzer外观套件

点评：AC这套包围的风头，完全被5GT犀利的车身造型，和亮银的五辐轮圈抢去，不过不可否认的是，外观整体的感觉还是很别致、很协调的，至于您的选择如何，这可是各花入各眼的问题了。

宝马6系改装 ALPINA B6 Bi-Turbo

    看见ALPINA的大名，就知道一定是大动作了，这辆命名为“B6 Bi-Turbo”的宝马6系敞篷，最大马力已被推至500匹，甚至为了配合大马力，厂方特意换入一套全新的强化变速箱系统，目标就是一个字：快！

依然按照惯例，ALPINA在外观上保持了低调作风，前脸仅安装一条唇款包围，车尾的新包围则将两边排气包裹在内，这种一体式设计正是当今流行的手法。另外，厂方还公布了此车的标准油耗：10.9升/百公里。

宝马6系改装推荐：AC Schnitzer外观套件

点评：在AC原厂，这辆车被命名“ASC6”，540匹马力，零到百公里加速4.4秒，前轮八活塞刹车，21寸锻造五辐式轮圈等等。而外观前后依然采用唇款包围设计，在原厂的基础上变化不大。

宝马6系改装推荐：Hamann外观套件

点评：Hamann的这款宝马6系制品，是包含外观和内饰组合的，除了常规的前后包围之外，还有更别致的LED前灯，以及名为ANNIVERSARY EVO的轮圈。内饰部分重新搭配了浅色调的皮革制品，不过相信国内接受的人不多。

Lumma改装BMW 7系

    看了太多AC和Hamann款式了，换个口味，来看看另一家厂牌Lumma为宝马7系设计的外观套件。这款包围设计相当大胆，尽管鉴于7系用家大多重视商务取向，此品依然采用夸张的抛翼子板手法，获得相当有冲击力的外观。

这套包围是Lumma和Shaston在今年日内瓦车展发布的，外抛的翼子板、点到即止的碳纤维饰件、全新设计的LED前大灯，无不透露出厂方的良苦用心。若是安装这款包围走在国内的街上，回头率一定相当的高。

宝马7系改装推荐：AC Schnitzer外观套件

点评：AC这款产品实在是变化不大，前后唇款设计，并且还是那款五辐式轮圈，真有点审美疲劳了，建议若是购买此款包围，必须搭配其他款式轮圈，也该换换了吧。

宝马7系改装推荐：Hamann外观套件

点评：Hamann的前脸还是很稳重的，但个人很喜欢这种车顶翼外加车尾翼的组合，一下子尾部线条就丰富起来了，当然也会有人觉得过于累赘。相比较AC款，Hamann的设计更加与众不同，高下立见。

宝马7系改装推荐：Mansory外观套件

点评：大家应该对Mansory的宾利有印象吧，这家豪车专业户也推出针对宝马7系的车身饰件。超大的前脸进气口，看着觉得相当暴力，还是低调点吧。到目前为止，7系包围，个人还是偏向Lumma的设计。

Lumma改装BMW X6

    Lumma厂方为这辆车编号“CLR X 650”，套餐包括动力、外观、内饰三方面改进。前脸增大了进气面积，多数部位更改为碳纤维材质，以保证轻量化。同时，轮圈尺码提升至22寸，更加饱满霸气。

车厢的冲击力，远比外观来得强大：四张座椅全部换装桶形制品，并且绣上Lumma字样以示身份，而方向盘上的一环碳纤维，配合浅色调的皮革，非常贵气。尽管不了解这款套件的售价，但我们相信为了达到这个效果，一定会有人不惜代价的。

考虑到宝马X6的改装资讯相对丰富，而同门小弟X1则关注冷清，其实X1同样有对应的外观套件面市。下面就为大家推荐几款：

宝马X1改装推荐：AC Schnitzer外观套件

点评：低调的包围设计，一百年不变的那款五辐轮圈，况且，应该很少有人会买白色的X1吧。各位觉得这款包围好看吗？

宝马X1改装推荐：Hamann外观套件

点评：Hamann这款包围怎么和AC的那么像？仅仅是黑白配色差异而已。比原厂略有不同，但也没有好看到哪去。而且，为什么两家知名厂商都用白色作为示范车呢？难道X1在欧洲流行白色吗？

MW Design改装Nike SlingShot版宝马Z4

    这个作品是来自加拿大的MW Design与Nike高尔夫部门合作的产物，车子用上了来自AC的前包围，配合碳纤维制作的下扰流器，后部同样安装小尾翼和底扰流器，而20寸的大脚让车子更具跑态。

MW Design为这辆Z4的车厢搭配了碳纤维的装饰。动力方面，选择与Dinan合作，安装Eisenmann出品的排气系统，以及加大中冷器，马力被增强至400匹。悬挂则选择H&R的避震与Eibach Pro Sport的弹簧搭配，增加操控质感。

宝马Z4改装推荐：Hamann外观套件

点评：Hamann为宝马Z4准备的这款外观包围，还真是霸气，前脸设计集中型进气，外加两侧的小扰流，尾部竖起一支小尾翼，既性能又很精致。整套包围使Z4原本充满肌肉线条的车身更有力量。

宝马Z4改装推荐：3D Design外观套件

点评：可能表面上看，这款3D Design出品的车身包围并无特别，但其实全套制品均由碳纤维制成，款式上中规中矩，车尾底部有后底扰流板，很有性能味道。轮圈则是BBS的18寸百搭款式。

粉蓝合体宝马M3

    前面看了太多的宝马御品外观套件，尽管有的也相当不错，但总体来说，他们的设计都是保守的。现在来看看两个充满想象力的M3案例，敬请注意，咱们的关注点是在外观哦。首先第一辆，蓝色车身搭配粉色轮圈，是现在十分流行的低车身高姿态玩法。

点评：这辆车是一辆展示车，展示车是不会考虑行驶的问题的，换句话说，静止的时候，才是他的最佳姿态。改装不一定非要一闪而过，停下来才是一辆车多数时候的状态。里里外外搭配得很精细，大胆的配色不是人人都敢挑战的。

Ricky家的宝马M3

    这辆M3的改动并不大，大家不要被迷惑，外观上唯一吸引人的除了车前头铲、车尾大尾翼，还有就是那套经典的TE37轮圈。当然，这些都不是单纯为了视觉，因为车主常常以这辆车参加赛道日，相信随着时间推移，这辆车会被改得面目全非的。

点评：尽管Ricky常常参与赛道日，但他对于赛道驾驶的理念很特别：坚持将车子拆到最轻，却没有对动力部分大开杀戒。外观来说，有时候少就是多，一套好的轮圈，车身放到合适的高度，已经可以获得不俗的观感了。

全文总结：

    今天一口气把针对宝马旗下大部分车型的外观选择都罗列出来了，总体感觉是原厂御品的东西不错，设计精致同时实用性强，但如果要玩得入骨，就差那么点意思了。还是自己慢慢搭配能够有更加独特的效果，改装是个过程，乐趣就在其中。今天分享的车型仍然有很多遗漏，也请大家帮忙推荐，还有哪些值得分享的案例呢？最后，谢谢观赏，下周见。