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下面我们来看看历时七年终圆翼豹梦 "大小车世界"人物传（2）:

以斯巴鲁翼豹为首的三台改装车

　　经过我手的车有三台，第一台是父亲给我的夏利、第二台是东南菱悦，第三台也就是现在所拥有的是斯巴鲁翼豹，这三台车有着非常紧密的关联性。

经过重度改装后的夏利

　　夏利是人生的第一台车，改装也就是从那台车开始的，其实心里一直都喜欢斯巴鲁翼豹和三菱EVO，不过对于那时的我来说简直就是无稽之谈。

　　既然如此，只好拿自己手中的夏利开刀了，记得第一改装花费了750元，一条小号直排尾段，一个铝合金尾翼和一个金属排挡头，对于性能来说毫无提升，可是心里却美美的，至少和满街的夏利有了很大的不同，其次是更换了四只14寸的轮圈和185的宽胎，同时配合了短弹簧和赛车座椅以及方向盘，改到这里，以及有了一定的性能提升，虽是一台三缸车，但是跑起来却很有乐趣。随着对改装的深入了解最终更换了引擎和变速箱，操控方面也换上了绞牙避震器，我的夏利也是全北京第一个换绞牙避震器的夏利，也就是这台夏利带我走上改装的不归路。

　　斯巴鲁翼豹和三菱EVO的梦想始终没有过任何的改装，不过在2009年菱帅以及退出新车市场，只有蓝瑟和菱悦两种选择，只好硬着头皮选了菱悦，原因很简单，引擎结构更有利于外挂涡轮，同时车价也更加便宜。

　　在短短的两个月里，基础改装以及迅速完成，避震器、轮圈、轮胎、车身加固等等部件都已经悉数上车以后，令我纠结的事情终于来了，首先菱悦的ECU来自博世，同时爱信的变速箱很难订购到高强度的离合器，因此外挂涡轮成了很难搞定的一件事，就在这时，萌生了一个用NA引擎的灵活性加上深厚的底盘调校换来更加丰富的驾驶乐趣，这也未尝不是件好事，于是跑山，避震器调校以及后期的更换前后防倾杆都成了我最大的乐趣。

　　2013年10月31日，一条"终圆梦"的朋友圈消息让无数人向我投来了羡慕的眼光，也就是那一天，我终于开回来一台斯巴鲁翼豹，也算终于有了台性能车，终于有了台赛车游戏里才有的车，那种幸福，是什么都换不来的。

　　自小喜欢汽车，初中开始正式收藏

　　从大量购买到收藏其实只是一个态度的转变，从小就一直都是大量购买，每次去商场都会买上几个甚至十几个，如果真的要说收藏的话，那应该是从初三，15岁那年。

家中车模的冰山一角

把玩车模用的座椅和小桌子

　　结语：用靳珂的话来说，无论大小，是车就喜欢。不一定是千金难买的豪华跑车，也不一定是车源稀少的日系性能车，哪怕是很有特点的卡车、警车或者垃圾车，只有拥有自己的特点我都喜欢，从不挑食！

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