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下面我们来看看F1发展全新纪元 2014年F1中国站六大看点（1）：

对于F1来说2014年是一个全新纪元，规格、引擎、车队、车手都发生了较大程度的变化。但毫无疑问无论F1规则怎样改变，始终影响不了F1依然是全世界最顶尖的赛车赛事。

　　本周末，F1将会第11次来到中国，自2004年3.0升V10引擎在这里发出第一声轰鸣后，上海赛车场每年便会为我们上演一出又一出没有导演的好戏。今年发生巨大变化后的赛事，在中国站会有什么样的变数和看点？在五盏红灯熄灭之前，来看看今年F1中国站到底有何看点值得观看。

　　引擎瘦身，是否会改善比赛精彩程度？

　　与之前一样，所有车手仍然以时速300公里每小时一圈又一圈的掠过赛道，但在引擎盖下的一切都与之前截然不同，2006年2.4升V8引擎服役至今年画上了句号，而取而代之的是比许多民用车引擎体积更小的1.6升V6涡轮增压引擎，引擎最高转速被限定在了15000转/分。

　　之前所使用的2.4升V8自然吸气引擎马力输出超过750匹，而今年所使用的1.6升V6涡轮增压引擎大约只能输出600匹的马力，另外还将有160匹的额外动力来自于ERS。引擎规则的改变足以决定今年冠军的归属，从头几站的情况来看，使用梅赛德斯引擎的车队拥有相当的优势。结合上赛道的特性，我们认为中国站依然是引擎牛X者得天下。

　　回归涡轮增压规则后，F1能否回归80年代同是涡轮增压时代，百家争鸣的竞争态势，这个问题现在考虑还为时过早，但涡轮引擎赛车会为我们带来一番不一样的比赛，其中也包括1.6T引擎难听的引擎声浪。

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