“耐力王”的传人 克尔维特C7.R全面解读(2)德国Remaps总代理官网|刷ECU升级|广州ECU|动力升级|ECU特调|汽车改装|动力改装|奔驰|宝马|奥迪|国产车|佛山ECU|东莞ECU|深圳ECU
 
 
 
 
 
 
 
微信咨询: Remaps168
   
 
 
  公司简介
 
  售后服务
 
  合作加盟
 
  联系我们
 
 
  在线咨询:
 
改装产品:
案例搜索:
 
 
 
 
 
 
“耐力王”的传人 克尔维特C7.R全面解读(2)
阅读:661 出处:广州市煜星汽车有限公司 发布时间:2014/2/18

ECU升级只是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态,广州POWER-CHIP正规ECU升级,可提供大众(进口)-夏朗2.0升 涡轮增压 200马力 2.0TSI 豪华型 欧IV ECU升级,全国免费改装热线:4000-020-328

 

 

下面我们来看看“耐力王”的传人 克尔维特C7.R全面解读(2):

C7.R车身刚度提升 空气动力学改善

  克尔维特首次公开亮相是在去年拉古娜•塞卡赛道的汽车节上,1月13日在北美车展上正式发布。克尔维特总工程师Tadge Juechter在发布会上这样说到:“我们不断在竞争中学习,将经验与实力用在民用与赛车的研发与制造中”。目前会说这句话的汽车厂商非常之“丰富”,但克尔维特确确实实在赛车等众多方面比对手更加努力和出色。克尔维特赛车向来会让人觉得,它就是同组别赛车中最特别的那一辆。

【C7.R首次公开亮相是在去年拉古娜•塞卡赛道的汽车节上】

  作为一辆GTLM / GTE组赛车,克尔维特C7.R将会采用与C7 Z06相同的全新铝制车架,Z06所使用的铝制车架将会比上一代车型底盘刚度增加60%,而C7.R所使用的车架较C6.R刚度提升40%,更高的刚度意味着赛车在面对颠簸路面时拥有更好的处理效果。克尔维特运动部董事马克•肯特表示,这将更有利于车手去创造一个更加快的单圈速度,因为车手可以充分的利用路肩。结合北美大多赛道的路面情况,我们认为这方面的升级是非常必要的。

【克尔维特民用高性能版本Z06 】

  C7.R与C6.R相比,车身后部增添了许多开孔,这些开孔不但是为了给刹车散热,同时还为变速箱与差速器散热。较为简洁的车身沿袭了C5.R与C6.R的设计风格,与阿斯顿马丁Vantage GTE一样,克尔维特赛车看起来不需要更多的前部下压力,对于耐力赛车来说更多的翼片意味着更多阻力。尾部扩散器采取了完全创新的双层设计,这样的设计使尾部的气流变的稳定,不牺牲直线速度的同时还能获取比之前更多的尾部下压力。

  Z06使用了全新的直喷引擎,C7.R也同样配备。直喷引擎有两个优势,首先它将为车手提供更加精准的油门控制,即使车手在对油门做出较小动作时,引擎也可以做出敏捷的反应。其次,直喷引擎通常拥有非常高的燃油效率优势,这对耐力赛赛车尤为重要。

 

广州POWER-CHIP是一家正规的ECU升级公司,本公司是德国REMAPS中国总代理,公司网址为:www.remaps.cn,中文域名为:ECU升级.com,提供大众(进口)-夏朗2.0升 涡轮增压 200马力 2.0TSI 豪华型 欧IV ECU升级,全国免费改装热线:4000-020-328

 
〖打印本页〗
〖返回〗
 
 
 
 
版权所有 广州市煜星汽车有限公司 技术支持∶亿联资讯 粤ICP备05050491号
手机:13826076796 微信号:Remaps168 E-mail:jiemaqi@gmail.com