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下面我们来看看法拉利全新LMP1赛车曝光 或近期回归勒芒：

昨日，一组法拉利LaFerrari LMP1赛车测试照片被发布，证明法拉利将有可能在近期随保时捷一起以厂队身份回归勒芒系列赛（Le Mans Series）。

【法拉利LaFerrari LMP1赛车】

　　法拉利的全新旗舰跑车LaFerrari已经在去年的日内瓦车展发布了。与前一代旗舰Enzo相同，法拉利的旗舰跑车依然使用V12自然进气发动机。LaFerrari使用了一台6.3升V12缸内直喷自然进气发动机，最大功率800马力（588千瓦），最大扭矩为700牛米。与前一代旗舰所不同的，LaFerrari与其他Hyper-Car一样（例如保时捷918 Spyder以及迈凯轮P1）使用了一套混合动力系统。在搭配法拉利HY-KERS系统之后，LaFerrari的系统动力可以达到963马力（708千瓦），最大扭矩为900牛米。

　　之所以介绍LaFerrari的动力系统，是因为目前大部分的LMP1组别赛车均使用了混合动力系统。而在量产跑车上出现的混合动力系统显然可以使得赛车的研发更有依据。与LaFerrari相比，LaFerrari LMP1赛车完全为全新设计，共享的部分很可能仅限提到的混合动力系统。LaFerrari LMP1赛车的车身长度更宽、车身更低矮，整个空气动力学设计也完全没有考虑美观。且该赛车采用了方向盘中置的设计。

【曾经量产过的“赛车”：法拉利FXX以及599XX】

　　不可否认，法拉利有生产纯赛车调节的跑车的历史。GTO车系最早便源自可以准许上路的赛车。最近，法拉利也出售过少量基于Enzo的FXX赛车以及基于599 GTO的599XX赛车。因此法拉利也极有可能会将这款勒芒赛车进行少量量产，提供给富足的法拉利车迷以及赛车爱好者收藏。

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