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下面我们来看看尚酷R中国大师挑战赛 澳门赛道激情完赛!:
云集全球明星车手的尚酷R中国大师挑战赛，在第60届澳门格兰披治大赛车激擎完赛。在这场堪称"冠军PK冠军"的巅峰较量中，FIA世界汽车锦标赛前冠军、荷兰车手许士文(Duncan Huisman)驾驶着由四川新双立赞助的尚酷R赛车，跑出了八圈26分46秒766的优异成绩，赢得冠军头衔。意大利车手勒连尼(Nicola Larini)取得亚军，成绩26分48秒266。澳门格兰披治三级方程式大赛前冠军、英国车手康威(Mike CONWAY)获得季军，成绩26分49秒789。唯一一名中国大陆车手、2013尚酷R杯年度总冠军包金龙虽然脚伤未愈，但仍坚持完赛并取得第11名。
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FIA世界汽车锦标赛前冠军、荷兰车手许士文驾驶尚酷R赛车获得尚酷R中国大师挑战赛冠军
冠军许士文："尚酷R和我的赛车一样棒！"
以普通街道为赛道的澳门东望洋赛道全长6.2公里，它狭窄崎岖，垂直落差超过了30米，还拥有一条超长直道。在单圈行驶中，车手必须驾驶尚酷R赛车保持足够快的速度，才能应对爬坡、连续通过迂回曲折的弯道和超长直道加速等一连串的挑战。11月15日在排位赛中，著名FIA世界汽车锦标赛前冠军、瑞士车手文奴(Alain MENU)以2分46秒282的单圈成绩夺得杆位，同为FIA世界汽车锦标赛前冠军的许士文仅以0.775秒之差屈居第二。第三发车位由康威获得。三名尚酷R杯车手托马斯(Thomas Fjordbach)、包金龙和安德烈亚(Andrea Reggiania)首次挑战东望洋赛道，分别取得了第七、第十三和第十四的发车位序。由于东望洋赛道超车机会少，排位赛产生的发车顺序对比赛结果具有很大影响。
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尚酷R杯年度总冠军中国车手包金龙首次挑战澳门东望洋赛道
11月16日在尚酷R中国大师挑战赛中，第二位发车的许士文以精湛车技发挥尚酷R赛车优异的运动性能，最终赢得冠军。他在第五圈以132.57公里的时速创造了全场最快单圈成绩2分46秒183。接受现场采访时，许士文说："虽然第一次驾驶尚酷R赛车，但它和我的赛车一样棒！"第四位发车的勒连尼取得亚军，第三位发车的康威获得季军。尚酷R杯车手托马斯取得第六名，安德烈亚取得第七名，包金龙虽然受脚伤困扰，但仍比排位赛上升了2位取得第11名。此外，共有五名包括文奴在内的车手未能完赛。
尚酷R赛车在澳门东望洋赛道上演冠军PK冠军的巅峰较量
尚酷R中国大师挑战赛所云集的全球明星车手合影
大众汽车中国赛车运动总监吕柯先生表示："今年尚酷R的赛车梦想再上层楼：世界各地顶尖车手在全球最具挑战性的东望洋赛道，真实展现出尚酷R赛车的速度与实力。更让我们自豪的是，今年跻身第60届澳门格兰披治大赛车的两名中国大陆车手，都自尚酷R杯开始赛车运动生涯：2013尚酷R杯年度总冠军、26岁的江苏南通车手包金龙，和2009年首位登上尚酷R杯领奖台的中国车手、来自北京的孙正。这不仅是大众汽车坚持赛车运动的成功，也证实了尚酷R及尚酷是真正适合处于赛车生涯起步阶段的年轻人驾驶的、优秀安全的高性能轿跑车。"
"沙漠热风"运动DNA触手可及
尚酷车型是大众汽车制造的第一款前驱运动型高性能轿跑车，早在39年前就由汽车设计大师乔治Ÿ亚罗勾勒出经典的双门跑车造型，而大众汽车的工程师们为"沙漠热风(Scirocco)"装上了最先进的运动之心。第一代尚酷的最高时速达到175公里，0-100公里加速仅11秒。
最新一代尚酷和尚酷R仍传承了第一代尚酷楔形车身的比例，这个在汽车界追求速度的高潮时期诞生的经典造型，极大地提升了尚酷和尚酷R高速行驶时的空气动力学表现。在此基础上，最新一代尚酷和尚酷R的车身曲线更崇尚极简主义，风格也更加犀利。跑车式无框车门、"暗夜行者"前大灯、竞速级三幅方向盘、突破性内饰色彩搭配，共同展现出这款个性双门轿跑车令人兴奋的时尚态度。
"如果仅仅是好看，那它绝不是我们的产品。"30多年前的大众汽车工程师们为尚酷定下的基调，至今仍是尚酷和尚酷R产品研发的原则。最新一代尚酷R 0-100公里的加速成绩为6.0秒，是同价位唯一6秒破百的车型。其搭载的2.0L TSI汽油发动机采用了强化缸体，重新设定了发动机点火程序，能够爆发出的最大功率（188千瓦/256马力）和最大扭矩（330牛米/2400-5200转），甚至超过了很多3.0L排量的自然吸气发动机，从而能够轻松实现6秒破百的速度纪录。
今年首度受邀参加澳门格兰披治大赛车的尚酷R赛车，就采用了与尚酷R量产车一致的涡轮增压缸内直喷汽油发动机。尚酷R赛车首次挑战东望洋赛道的优异表现，为尚酷车型优秀的运动DNA、更适合年轻人驾驶的操控性和可靠的安全性提供了最有力的证明。
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