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下面我们来看看奔驰性能旗舰S63 AMG ：

奔驰于今年的法兰克福车展上正式发布了旗下性能旗舰车型新S63 AMG，该车也于今日正式在广州车展首发，预计明年初正式进口引入。

S63 AMG搭载现款车型所使用的5.5L V8双涡轮增压汽油引擎，实际排气量为5461c.c.，但S63 AMG动力输出相比现款车型的最大马力输出由原先的544hp提升到585hp/5500rpm，峰值扭力输出提升到900kgm/2250-3750rpm；虽然动力性能强大，但这台引擎也提前通过Euro6的严苛标准。

值得一提的是，在AMG部门的调校之下，可以说将这台5.5L V8双涡轮增压汽油引擎的潜能完全发挥，也让全新S63 AMG成为奔驰旗下所有搭载这台代号M157引擎的车型中动力输出最强的一款；此外奔驰为其导入了许多新的技术，包括电子燃油直喷系统、全铝合金曲轴箱、每缸四汽门设计，并具备凸轮轴调整功能、轻量化复合材质油底壳、ECO start/stop系统与AMG运动化排气系统；另外由于采用了AMG轻量化锻造铝圈、车顶与车头的铝合金钣件以及承载备胎放置处以碳纤维材质打造而成，全新S63 AMG的车重比前代车型减轻了100kg之多。

变速箱的部分自然是配备了AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动化变速箱，并且拥有〝C（Controlled Efficiency）〞、〝S（Sport）〞以及〝M（Manual）〞三种驾驶模式；在Ｃ模式之下，ECO start/stop系统将会被开启，尽可能地达到节能的效果，同时车辆的动力传输以及悬挂系统都会调整到舒适为主；当换到S与M模式时，ECO start/stop系统将预设为关闭，在动力输出上则是会更加的迅速；而在AMG SPEEDSHIFT MCT 7速变速箱的带动之下，仅需4.4秒即可完成0-100km/h加速，而4MATIC车型更是可以达到4.0秒，极速则都被电子限速限制在250km/h。

为了让S63 AMG在拥有强大动力之余，也能够兼具优异的操控表现，奔驰将S63 AMG全面标配ESP Curve Dynamic Assist弯道动态系统，可以针对内轮的动力进行抑制，提升车辆在弯道中的操控表现；另外在车辆的后轮，更引入了将Magic Body Control悬挂系统性能进一步提升的AMG sports悬挂系统，除了能够在一般路况给予舒适的乘车体验，在极限驾驶时也能改变阻尼，提供清晰的操控手感；另外AMG电子式速度感应方向盘则是提供驾驶者更精准的操控手感。

至于车内则是以碳纤维材质饰板搭配金属饰板，营造出兼具性能与奢华的质感，并且配备了跑车化前座椅，值得一提的是，除了车内随处可见AMG金属标识，在中央扶手上，更具有代表AMG部门专属压花，而中控台上的时钟则是来自于知名品牌IWC万国表，在彰显其性能风格之余，更不减其奢华的风范。

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