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下面我们来看看打造均衡的平民小钢炮 福特嘉年华改装！:

小型车因短小的身材带来的灵活表现，让众多改装迷们为之疯狂。如果不考虑实用性的话，这些小型车也足以打造出超级跑车级别的性能，正因这样的特点他们备受车迷们的关注。

　　福特嘉年华 风靡全球的性能小型车

　　福特嘉年华是近年来风靡全球的一款小型车，帅气的造型以及稳定的性能发挥让它成为了年轻人的首选。下面我们要说的这辆性能小车，就是来自于第二代的产品。

　　嘉年华系列于1976年正式在欧洲推出第一代车型，袖珍的尺寸让它一经推出便广受欢迎。从1976年上市到1979年这款小车轻松突破了100万辆的产量，在1983年第二代车型推出时第一代嘉年华已累计销售210万台，由此奠定了嘉年华品牌的成功。

　　嘉年华在欧洲市场特别是英国拥有着大量的受众群体，而下面介绍的这辆二代嘉年华正是来自于英国。

　　它的主人Scott拥有这辆小车已经超过九年时间，同时改装也持续了多年。正是多年以来的逐步改装让它的风格越来越贴近车主的需求，最终成就了今天的样子。

动力升级 搭载来自福克斯的1.8L发动机

　　对于不熟悉第二代嘉年华的车迷来说，经过改装之后的它似乎没有对外观进行太多改动。不过看似原装度极高的翼子板其实是加宽之后的套件，而整车的车标也被去掉。后牌照板座的位置被缩小为仅能够容纳英国牌照的长度。

　　车身涂装采用了低调的丛林棕色，车漆的制作工艺相当讲究。

　　车漆的升级仅仅是开始，这辆二代嘉年华更疯狂的地方在它的内部。

　　引擎盖下安置的是一台来自于第一代福克斯的1.8L 16气门Zetec发动机，Scott还为这台发动机定制了不锈钢排气管。

　　化油器来自Weber 40，这台化油器堪称老车改装的极品部件，特别是对于Zetec发动机而言更是如虎添翼。

　　与这台发动机匹配的变速箱是来自第六代福特Escort GTI的手动变速箱，有了这台变速箱的加持引擎的动力输出更加平顺，而变速箱和引擎气门室盖一样被喷涂成了靓丽的橙色。

整车套件强化 内部加装防滚架装置

　　底盘方面，这台二代嘉年华装备了可调式的Gaz短簧，短簧通过可调节的聚氨酯衬套来修正高度，制动系统则采用了Black Diamond刹车套件。

　　Scott为爱车准备的是前13×7后13×8的ATS经典版轮毂，与之匹配的轮胎为倍耐力P6000系列。轮毂的负值拓展而来的轮距，在二代嘉年华上并不显得过于夸张，这益于宽体的翼子板套件。

　　座舱方面并没有太多的惊喜，一切都是性能车应该具有的简约风格。

　　内饰最大的变化在于它采用了第四代嘉年华的仪表板。

　　狭小的车内还安置了与引擎气门室颜色相同的六点式防滚架。当然，有了防滚架后排座椅自然就光荣下岗了。

　均衡的嘉年华改装 打造自己的DREAM CAR

　　仅剩的两个座椅采用Corbeau Revolution的产品，与之匹配的为Luke四点式安全带。

　　细节方面，门护板采用了定制化的碳纤维产品。至于音响系统已经被拆除，Scottn表示双凸轮轴发动机发出的声音就是驾驶这辆小车时最好的音乐。

　　在拥有这辆嘉年华十年的时间里，Scott经历了为人父的过程，对于车辆的改装也培养了孩子们对于汽车的热爱。

　　除了那些爆改的车型以外，这台福特嘉年华恐怕是我们见过的最均衡的嘉年华改装。

　　对于嘉年华这样的小钢炮，也许有不少人梦想着对它进行打造。那么心动不如行动吧，用自己的双手打造一辆属于你自己的DREAM CAR。

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