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下面我们来看看传奇耐力赛之一　看SPA二十四小时耐力赛:

SPA耐力赛堪称欧洲三大耐力赛之一，而最著名的勒芒二十四小时耐力赛也是源于SPA 24小时耐力赛。相比于其他耐力赛，SPA耐力赛的更注重于纯种GT组别赛车的比赛，今年的比赛中共有66辆GT3赛车参加了赛事。

　　欧洲三大耐力赛之一 SPA 24小时耐力赛

　　在SPA的比赛中曾经诞生了一个又一个的传奇，但是SPA的魅力在于并没有哪个车队会像F1那样一枝独秀。整个赛道对于车手的水平要求很高，今年的66台赛车中就有三分之一的赛车未能完成比赛。

　　自然风景的优美是SPA赛道的别具一格的地方，赛道总是会在某一个弯道之后融入到周边的景物中。

　　赛车的激烈比拼和赛道中引擎的轰鸣，不会影响到这里和谐自然的环境。

　　全长14千米的赛道蜿蜒的穿过村庄，而在小村庄中有一个迷你汽车博物馆，收藏了不少当年的经典赛车。

　　这个小型博物馆的历史可以追溯到上世纪六十年代，而进入车库后仿佛置身于各个年代的SPA赛场。

　　这张照片是德军的虎王坦克，它曾经是盟军的噩梦。不过因为过于沉重的质量，使得它的履带系统经常会出现问题。

　　曾经的战场，现在的赛场，事实上这二者都是为了争夺胜利而存在的。

全新赛车跃跃欲试 吸引现场观众眼球

　　除了赛道之外，周边的基础设施也同样重要。现代赛车场陡峭的斜坡基本是通过多层混泥土压实而来，而混凝土的底层是强度最高的部分。

　　DHL涂装的赛车驶过大家面前时的姿态，从照片中可以看出SPA的赛道非常狭窄。

　　维修站的出口是非常规的，每一辆车在出站的时候都会毫无例外的刮到底盘。

　　如果想拍摄La Source发卡弯，就必须横穿维修站然后爬上一个摇摇晃晃的梯子，在拐弯处等待赛车的到来。

　　当然这样的付出是值得的，因为可以抓到很多不错的赛车动态照片。

　　由于赛道的特殊性，所以SPA并不像F1赛道那样井井有序，更多的是错综复杂的布局。

　　2013年的SPA二十四小时耐力赛依旧拥有着强大的参赛车辆，赛车的空气动力学套件也越发夸张。各式空气动力学套件的加持，让这些赛车看上去有点战斗机的意思。

　　赛车展示区，粉蓝色和橙色的相间的GULF涂装俨然已经成为了艺术品级别的收藏。

　　GT3规格的赛车对于车迷们来说就像是韭菜，割了一茬又会马上长出一茬。赛车也是这样，新的赛车总是在吸引着大家的眼球。

日产GT-R/奔驰SLS/法拉利458/保时捷911等赛车

　　GT-R作为东瀛战神，在SPA二十四小时耐力赛上为日产吸引了大量的关注。

　　今年共有10辆迈凯轮MP4-12C GT3参加了SPA 24小时耐力赛。

　　四台来自阿斯顿马丁的Vantage，同时亮相SPA 24小时耐力赛。

　　众多法拉利的出现让这里变成了意大利的主场，不同年代和造型的法拉利赛车让今年的SPA看起来像是法拉利挑战赛，相比之下兰博基尼仅派出一辆Gallardo参加比赛。

　　强大的德国队阵营，保时捷众多赛车参与了比赛，显现出德国厂商对于夺取SPA耐力赛冠军的野心。

　　奔驰SLS GT3低沉的排气声浪让人很容易辨认。

　　宝马Z4赛车亮相，它的声浪的辨识度并不高，因为其他赛车的声音明显来的更加猛烈。

　　在经过了几年的比赛之后，比利时的WRT车队采用的奥迪R8 LMS赛车成绩上升得很快。同时，奥迪R8 LMS赛车在近年来也成为了奥迪征战各大赛事的绝对主角。

参赛车辆的展示巡游 车迷们的狂欢之旅

　　比赛之前的众多的参赛赛车还会进行赛前巡游，不过距离仅为5公里左右。

　　在巡游过程中，虽然都是超级跑车与赛车，但是还是需要遵守交通规则，而慢速的巡游也能够让车迷们有更多的时间来欣赏这些赛车。

　　静态展示部分，允许车迷完全近距离的接触赛车，并不像国内把赛车和观众隔离开来。

　　带上孩子，把这里的赛事当成一次郊游，这就是车迷们的生活方式。

　　在比赛的前一天，保时捷们静静的在等待比赛的到来。

　　巡游展示之后，在将赛车推回赛道的过程中，赛车多多少少都会和地面有过这样那样的接触。

　　长龙一般的签名队列，车迷们都很乐意来收藏有车手签名的海报和纪念品。

　　著名车手Bruno Senna似乎很享受参加SPA 24小时耐力赛的赛事。

　　在经过几个小时的嘉年华聚会之后，太阳开始下山，汽车再次排队回到赛道。

　　沿着同样的道路驶离市区迎来了大量车迷和观众的瞩目。

　　看看iphone手机上的天气情况吧，比赛的天气情况也许并不会太好。

　　除了在观礼台上观看比赛，外场的隔离网外也可以观赏到精彩的比赛。

　　就在比赛开始的几小时之前，雷雨刚刚袭击了赛道。

　　比赛开始时是疯狂的，刚开始的几圈大家都势均力敌，而正是这种激烈的赛况很容易导致比赛开始时的事故。在经过一段时间的混乱之后，比赛才会进入有序的耐力赛阶段。

　　在比赛过程中几台赛车遇到了机械故障问题，快速通过弯道的GT3赛车给人一种流畅的澎湃之感。

　　低矮的奔驰SLS GT3赛车在高速过弯过程中，车身由于过于低矮和赛道发生了摩擦。

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