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下面我们来看看个性与性能齐聚一堂 2013北京改装展花絮:

每年的改装展都是改装爱好者展示自己爱车和与朋友交流的最好舞台，在这里有性能改装案例，有外观改装案例，有内饰音响改装案例，可谓各路英豪齐聚一堂，都说外行看热闹，内行看门道，今天就让我们走近给改装展一起来看看这些个性的展示吧。

【BMW E46】

性能车部分：GT-R新老同堂

　　1989年-1994年：第三代SKYLINE GT-R（R32）

　　车型特点：RB26DETT发动机、四驱系统上身，市场反应疯狂，喜获“战神”称号。

 　　其实前两代Skyline GT-R车型，说白了都只不过是强化了动力与操控性能的Skyline性能车款而已，在这点上，第三代Skyline GT-R与他们完全不同，因为在最初开始研发它的时候，日产便把日本GT大奖赛中A组的保时捷959赛车作为第三代Skyline GT-R的假想敌，并把在赛道上“干掉”保时捷959赛车作为研发第三代Skyline GT-R的唯一目的！换句话说，第三代Skyline GT-R的原型车就是一辆为赛事而生的赛车，与民用完全沾不上边，而后来被推向汽车市场的“街道版”第三代Skyline GT-R，更应该看做是原版Skyline GT-R的“弱化版”，而非Skyline车系的性能“强化”版车型。

【经典的四眼尾灯】

 　　车身侧面没有过多的突出线条来强调肌肉感，只能说是平淡无奇。车尾虽然保留了上一代Skyline GT-R车型经典的圆形尾灯，但是由于采用了大小相等的设计，在视觉上缺乏冲击感，反而没有上代Skyline GT-R中的两大两小圆尾灯来得好看。若不是因为第三代Skyline GT-R车尾的硕大尾翼与GT-R标签，单看这个只有单出排气管的车尾的话，绝对不会意识到这家伙会是个狠角色。

【双涡轮增压发动机】

 性能车第二部分：漂移车型居多

【三菱EVO 8代】

【马自达RX-8】

场边其他车型花絮

【履带式越野摩托】

　　很有意思的是，国产宝马3系和进口3系在指导售价的起止方面完全相同。当然，国产宝马3系的可选面更大，比进口宝马3系多出了7款车型。不过重点并不是这里，而是国产宝马3系为了满足国内消费者的基本诉求，特意加大了车身与轴距尺寸，这让车内空间舒适性会更好。

　　从配置来看，国产宝马3系和进口宝马3系主要的功能差别不大，唯一不同的是国产宝马3系（指导价格为47.56万元的2013款改款328Li 风尚设计套装）比进口宝马3系（指导价格为46.2万元的2013款改款328i M运动型）多出了后风挡遮阳帘和后排侧遮阳帘，而进口宝马3则多了运动包围和运动座椅以及全景摄像头。这也符合进口宝马3的原则，以操控驾驶乐趣为先，绝不会迎合商务或宽敞需求过多加大轴距。

　　从车身尺寸来看，国产宝马3系的主要在车身长度方面有所增加，从而为加长的110mm轴距留下了拓展余地（进口宝马3系轴距为2810mm）。实际体验来看，国产宝马3系的后排腿部空间的确很宽敞，普通人可以得到3拳腿部余地，这在进口宝马3系上是无法体验到的。

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