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下面我们来看看买菜车变身前驱王 思域改赛车引擎/涡轮:
CIVIC，一个拥有着41年悠久历史且声名显赫的本田紧凑级家庭成员，历经了9代的延续与发展，从一个50马力的1.2L“小不点”，发展到头文字D中与丰田AE86匹敌抗衡的EG6，及那款可以完全媲美跑车动力操控的CIVIC TYPE-R，硬是凭借着一款把FF的机械结构发挥到极致的家用“买菜车”，赢得了一个又一个的赛道大奖，尤其是在德国纽博格林赛道上的那款220匹高性能Civic Type R，更是跑出了8分47秒的傲人成绩，或许是它继承了本田CBR 1100大黑鸟极端的运动基因，在美国直线加速赛中甚至出现了一台使用甲醇燃料加氮气喷射的1000匹思域怪兽，可见他的改装潜力真的是犹如其御用性能改裝品牌WUGEN的日文一样无限。
从正面右侧45°角来看，火红到“刺眼”的车身颜色，配合那酷黑到极致的碳纤维引擎盖和四只粗大车轮，使得“前驱王”那极其浓郁的战斗气息扑面而袭来，完全可以激起你体内的每一丝运动亢奋的细胞活力。
左侧45°给人一种蓄势待发的强烈运动气场，似乎巨大的黑色前轮随时都可能会把“熊熊烈焰”一般的车身凶猛的“弹射”出去，然后发出一阵连续而刺耳的“吱~~~吱”尖叫声。
巨大的碳纤维引擎盖，与火红色的车身撞击出异常强烈的视觉反差，极其轻盈的碳纤维材质使原本配重比例就已经相当出色的“前驱王”，过弯时的“推头”表现变得更加微乎其微，左右对称一边三个小小的矩形散热孔更预示着他拥有着无可比拟的强大动力。
前唇底部锋利的碳纤维扰流风刀，高速时就像两把极其犀利的“尚方宝剑”，可以狠狠的将空气与乱流一劈为二，再配合车头低矮的碳纤维空气套件，即使是以310km/h的极速狂奔，车头也会安安稳稳的按住地面，不给所谓的“上浮举升力”一丝存活的机会。
带透镜功能的氙气泪眼大灯，内置一条非常柔美的LED转向灯曲线，相对于原厂过分锋利的车灯，增添了更多的圆润与与饱满的元素，同时也与前防撞杆融合的天衣无缝。
巨大的ADVAN ET35 10辐18寸酷黑锻造轮圈，搭配的KUMHO 245/40/R18 97Y巨大车轮，已经足足超过原厂205/55/R16 91V两圈还要多，最大允许速度甚至被提升到了300km/h，完全不输于那些大马力后驱超跑的扁平胎，为“前驱王“的极限操控性能的提升有着非比寻常的功用。
来自于AP Racing的六活塞浮动卡钳。配合轻质的合金划线刹车碟，散热效果非常好，刹车效能相当出色，即使是以310km/h的极速奔驰，也能在短短的100米距离之内让这部500PS狂暴的“前驱王“安定下来。
巨大的碳纤维尾翼扰流板，不但重量变得非常的轻，而且及其符合空气动力学，能够为在310km/h“贴地飞翔”下的车尾提供着300kg以上的下压力。
车后侧45°角是我最爱的地方，那短小精干略微上翘的“鸭舌尾”及带高位刹车灯的尾灯灯组，不知道迷倒了多少本田粉丝，巨大的碳纤尾翼的嵌入，使它看起来完全就是一部不折不扣的“前驱王”。
从右侧45°可以很清晰的看到那道由车头一直贯穿到车尾的笔直腰线，就像是被某位天才艺术家“巧夺天工”般的画上一笔，配合与低矮车身融为一体的全车空气扰流套件，极空前凶猛的500匹动力，使得“前驱王“轻松的就摘得纽格柏林赛道前驱组冠军。
真不敢想象“前驱王“拥有着如此动感而紧凑的迷人车身，这还是一部东风本田思域吗？对，没错，这正是一部超越Civic TYPE-R的终极版涡轮思域。
独立的外挂中冷器，预示着这部涡轮版“前驱王”拥有着极其深不可测的狂暴动力。
即使是拥有着异常凶狠的战斗外表极超强动力，“前驱王”那微微张开的散热格栅，似乎也在裂开嘴对你轻柔的憨笑，似乎再告诉你：我还是和你们一样平易近人。
方向盘采用了eparco三辐式赛车方向盘，移植于FD2日规TYPE-R的蓝色6速换档手柄及三个合金赛车踏板，同样也是eparco的品牌，四个独立的仪表来自于DEFI，可以让车手很清晰的了解到油温，油压，水温及BAR表，从而更好的掌控和运用好那台500马力的狂暴引擎。
发动机部分直接移植了本田引以为豪的那台Type-R高转速红头K20A赛车引擎，排量2.0L，采用本田的看家本领i-VTEC DOHC技术，在未改装的状态下就能迸发出225PS/8400rpm的极致马力和215Nm/6100rpm的峰值扭矩，完全区别于东风本田思域Type-S的那台代号为R20A6的155PS 2.0L单凸民用引擎，经过使用CP活塞、BC连杆的直接强化，及HKS F-Con V PRO对ECU的9500rpm终极破转，再加上Garrett GT30外挂涡轮本体和HKS进气冬菇头的加入，通过1.6bar的最高增压值压足足榨出了500PS/9500rpm的狂暴而巅峰的最大马力，再通过移植的日本Type-R原装的6速手排变速箱，在一阵持续而刺耳的烧胎尖叫声中，2.45秒便完成了静止百公里加速，0-400m最速记录也达到了12.40秒，冲刺末速更是达到了210.72km/h，100km/h到200km/h的中段加速也仅仅用掉了转瞬般的5.32秒，继续在一阵高昂的引擎啸叫和呼呼风声中便达到了310km/h的“飞翔”境界，甚至根本不输于那些最专业的前驱组赛车，使它成为一部空前绝后不羁而狂暴的“前驱王”。
广州POWER-CHIP是一家非常专业的ECU改装公司，本公司是德国REMAPS中国总代理，公司网址为：www.remaps.cn，中文域名为：ECU升级.com，提供上海大众-途安1.4升 涡轮增压 131马力 1.4T 自动璀璨版7座ECU改装，全国免费改装热线：4000-020-328 |
