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下面我们来看看只为更纯粹的运动血统 福克斯ST改装鉴赏：
福克斯ST现在的处境其实很尴尬，前有高尔夫GTI的绝对成功，后有丰田86的气势汹汹。几乎同价位的运动车型。让福克斯ST感到“亚历山大”。而新款的福克斯ST却比高尔夫GTI有着更大的优势。请看今日的福克斯ST改装鉴赏。
福克斯ST
先来认识一下福克斯ST
福克斯ST是基于新款福克斯而来，外观上进行了运动化升级。前进气格栅设计与普通版造型不同，ST车型采用了黑色蜂窝状的一体式倒梯形前进气格栅，不仅具有强大的视觉冲击力，其宽大前端设计能引入更多气流，不仅能帮助发动机冷却，还能帮助车外温度较低的空气进入中冷器。标志性的ST红色徽标，让人血脉喷张。熏黑大灯告诉路人这款小车绝非善类，配备氙灯、自动水平调节及大灯清洗。相比与前脸的其他部分，没有任何装饰的雾灯显得过于低调。
外观：运动版“黄袍”加身
车侧溜背式的车顶设计配合运动裙围视觉冲击到位，车身高度经过调整后降低了10mm，保证了行车时的稳定性。标志性Y式五辐轮毂辅以红色卡钳，18寸的合金轮毂搭配的是235/40 R18固特异Eagle F1非对称花纹运动轮胎。
福克斯ST尾部造型并没有大变化，而尾翼、排气等运动套件加入，让其更流畅、更运动。尾灯没用改变，延用了普通版造型。延展的大尾翼设计，为ST提供更多下压力。集成在后保险杠上的中置蜂窝排气管更突显攻击性，菱形的设计十分个性。
内饰：Recaro运动型座椅是亮点
福克斯ST的内饰设计与普通版的福克斯并无太大的差别，黑色的内饰色调运动感十足。炮筒式仪表盘将指针的颜色换成了更能激发驾驶欲望的红色，而280km/h的最高时速则显示者它不凡的动力。四幅多功能方向盘上内嵌经典ST红色徽标，真皮方向盘握感紧凑，扎实，多功能按键也一应俱全。中控台顶部运动仪表尽显钢炮的运动风范，包括机油温度、涡轮压力及机油压力的几个车辆状态指示表，相信足够激起你的驾驶欲望。
发动机底盘：2.0T发动机+6速手动变速箱
发动机采用2.0L Ecoboost涡轮增压发动机，全铝缸体材质，具有进排气可变气门，缸内直喷等技术，福克斯ST上这台经过全新调校之后，最大功率达到250马力（184千瓦）/5500rpm，最大扭矩345牛•米/2000-4500rpm，极速可达248km/h。与发动机搭配的是6速手动变速箱，采用了密集的齿比排列。悬挂方面：福克斯ST与普通版车型都采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂结构，在调校上肯定会有所加强。
总结：可以说福克斯ST无论外观、内饰、还是动力都不输高尔夫GTI，但还有一个重要因素那就是售价。如果28日福克斯ST的最终价格确定为26.8万元，那么高尔夫GTI或许真的可以长叹一口气，因为高尔夫GTI的指导价为23.58万元，市场上还有1万元左右的优惠。如果为福克斯ST找一个贵的借口，那就是纯进口的身份保证了其原汁原味的ST基因。总体来说，高尔夫GTI价格更有吸引力，并且头顶大众的金字招牌。而福克斯ST给人的感觉是一种原始纯粹的驾驶乐趣，这也是那些喜欢急速驾驶追求快感的年轻朋友又一个不错选择。
近日，福特福克斯ST-R赛车在美国戴通纳国际赛车场正式亮相，参加即将举行的“马牌运动车挑战赛”街道改装(ST)组比赛。虽然该车看起来与普通街道版福特福克斯类似，但它实际却是福特运动部与加拿大著名零部件供应商Multimatic合作，专门打造的赛车。该车售价为98995美元，约合人民币62.4万元。
福克斯ST-R基于民用版两厢福克斯打造，虽然它与全新福克斯ST高性能车有许多相似之处，但福特强调ST-R纯粹为赛道而生。动力方面，福克斯ST-R赛车搭载2.0升EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机，经过改装和重新调校，最大功率达到250马力，峰值扭矩为360牛米。
福克斯ST-R赛车采用前轮驱动，传动系统匹配六速手动变速器。离合器、排气系统、发动机冷却系统和行车电脑都由福特运动部进行了升级。车辆内部加装了赛车防滚架和赛车座椅，拆除其它内饰后赛车重量控制在1225公斤。
底盘部分，福克斯ST-R赛车换装了AST可调阻尼式悬挂系统，以提升操控性。与悬挂系统配合的是18英寸轻质轮毂，大尺寸刹车盘，以及赛车专用电动助力转向系统。虽然该车最初是为参加北美房车赛而研发的，但福特希望该车也能参加欧洲地区的汽车赛事，如纽博格林24小时耐力赛。2013底特律车展上，Shelby American发布了最新福克斯ST改装作品。这部Shelby福克斯ST没有在动力部件上做任何改装，但全新的升级悬挂和排气系统依然让性能有所提升。此外Shelby还一同带来了另一款宽体性能版本Shelby GT500 Super Snake。
Shelby福克斯ST
首先，Shelby为福克斯安装了Ford Racing悬挂部件、大尺寸交叉打孔刹车盘、Borla排气系统等。其次，功能性引擎盖打孔、小尾翼、宽轮圈宽轮毂也都加装其上。在未经过任何发动机改动，通过其他方面的换装后，Shelby福克斯ST的最大功率从252马力上升至300马力。据悉，全套Shelby升级件售价14995美金，限量生产500套。
Shelby福克斯ST
另外针对Super Snake，Shelby为其安装了宽体套件以容纳前10英寸宽和后13英寸宽的大尺寸车轮。除了“原厂”价值28995美金662马力的Shelby GT500 Super Snake，还有售价39995美金的850马力车型可选(宽体售价同为14995美金)。
MS Design是奥地利著名的改装公司，它为2013年日内瓦车展准备了一个很棒的惊喜，那就是推出了一款非常时尚的福特福克斯ST套件。遗憾的是，这款套件除了外观看上去很酷以外，没有带来任何的动力提升。
MS Design推出的福克斯ST套件
这款竞技版包括了一套涵盖前唇、侧裙以及尾翼的空气动力套件，以及与外观同色的20英寸轮毂。此次发布的图片中的养车为黑白相间的竞技配色。
MS Design推出的福克斯ST套件
最后，MS Design为它加入了全新的运动底盘，能够大幅提升福克斯ST在高速过弯时的表现。
福特向来与英国警察部门有着良好的合作关系，看看英国大街上为数众多巡逻的福克斯警车吧，英国警察好像对它们情有独钟，而福特也会把这种良好的势头保持下去。
福克斯ST Wagon
福克斯ST Wagon
英国警车有着使用高性能运动车的传统，从三菱EVO到雷克斯萨IS-F，它们就是犯罪分子的梦魇，为了争取英国警用车的订单，福特专为英国警察部门提供了福克斯ST Wagon性能车。
福克斯ST Wagon
福克斯ST Wagon
该车配备了2.0252马力的EcoBoost引擎，百公里加速6.5秒，最高时速250公里/小时，对付一般的犯罪活动还是绰绰有余的。该车涂装了英国特有的蓝黄格警用标识，预计将会陆续配发英国警察部门。
毫无疑问，福克斯ST承载了许许多多车迷的等待，尤其是目前正拥有福克斯现款车的车友更是心急如焚的等待着福克斯ST国内的上市。作为一款炙手可热的车型，在国外受到的关注也不会少。此前美国的SEMA改装车展上，福克斯ST便成为了众多改装厂商争相改装的车型。
展台上黑红相间福克斯ST静静的俯卧着
在此次在此次车展上，来自美国福罗里达州的改装厂Steeda Autosports就改出了这款新颖的福克斯ST。 从整体上看，整车由黑色和鲜红色组成。这两个颜色也是笔者非常喜欢的搭配，两者结合给人一种火热的视觉冲击感!
大到夸张地“大嘴”敞开着 仿佛要吸空周围的空气一般
在福克斯的基础上，福克斯ST这近乎夸张地大嘴更显霸气。突出的的巨大中网呈现漆黑色的蜂窝状，这仿佛在暗示给每一个人：隐藏的中网背后的发动机需要吞噬更多的新鲜空气。还有，千万别忽略中网右下角暗红色的“ST”标识，这是这款车特殊的骄傲!
还是那样经典的腰线 这点被福克斯ST传承了下来
从侧面来看，车身线条流畅，保留了福克斯家族原有的腰线风格。不过此时火红色的车身搭配黑色的拉花给人的感觉却与福克斯经典的橙黄色大相径庭了。
车尾很有金属质感的双排气筒向人们提醒着他的运动风格
车尾部分的扰流板是个亮点，现在不少福克斯用户期待的外形改变就是它了。现款福克斯后尾的小短板更多的是装饰性。而福克斯ST的后扰流板加大加宽，更显得运动味十足，并且有了一定的实用效果。
价格高昂的HRE锻造轮毂和 Brembo 制动套件也用在了这款车上
经常关注福克斯ST这款车动态的朋友肯定会比较惊呀：ST漂亮的雪花式轮毂哪里去了?先不着急，Steeda Autosports对这辆福克斯ST可谓是下尽血本。这款散发着黑金属光泽的轮毂的是美国拥有三十余年历史的HRE19寸高性能锻造轮毂，单只造价在一万元以上!在制动方面更是采用了Brembo大尺寸刹车盘，这对实力强劲的组合让这款红色的福克斯ST运动性能发挥到了极致。
车臀部鲜红的“ST”预示着它的不凡
在动力上，改装商并没有给出具体的数据，但是相对于原厂车搭载的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机爆发出250马力/5500rpm，最大扭矩360牛米/1750-4000rpm恐怕是只强不弱。从一开始，福克斯ST就被安排了高尔夫GTI这样强劲的对手。虽然它还没有在国内上市，我们仍旧希望它像一只红色的利箭一样，飞向属于它的位置。
WOLF专注于这个蓝色徽标的品牌已经30年了，它在复杂的车辆改装方面是技艺最高超的合作伙伴，在这30年里积累了大量的经验。自从1977年WOLF加入赛车行列以来，它在其中扮演了一个重要的角色。有谁会忘记那令人敬畏的Cosworth RS 500版的福特Sierra——被车迷们亲切的称为“泳装”——是它让WOLF赛车在德国DTM房车大师赛上出尽了风头……WOLF在拉力赛原厂组Group N中也引起了轰动。
今天， WOLF仍然专注于赛车，期间积累的所有经验都用到了它的街道赛车改装计划里。当今的福特福克斯ST的驾驶员也受益于它。这款车完全承袭了运动版福特车型的传统，就像有宽大车尾的Escort RS 2000，Escort Turbo，Sierra Cosworth或福克斯RS。ST是一款强壮的车型，但与所有当代车型一样，增加了一点“松弛”感——这是为了适合日常使用而做的妥协。对于WOLF来说就不是那样了，它用自己赛车的经验把ST改装成了一款当仁不让的跑车，著名的Cosworth忠实的继承人。
WOLF把2.5升5缸涡轮发动机的功率巧妙的提升到300马力，但这个版本是为出口市场保留的，目前德国的消费者只能买到275马力的福克斯，但它也同样不止是个玩具。WOLF全力以赴进行了一次全面并经过慎重考虑后实施的改装，这是建立在赛车和发动机改装方面十年的经验基础之上的，同时也出于让那些高要求的福克斯驾驶员们受益的目的。出自WOLF的福克斯ST让驾驶员们得到了一款正宗的运动版福特RS和Cosworth车型的继承人。当然，在加速度和灵活性方面都是一个重大的改进。
对于两个动力等级，WOLF还优化了调解装置，因此在发动机的所有主要部分都能产生附加的动力。同时在涡轮和排气装置方面，WOLF完全修改了涡轮充电器。另外，来自德国Neuenstein的改装专家还改变了注射喷嘴。当需要增强动力时，专业的改装就意味着要采取所有必要的步骤，才能保证动力增强的发动机不会由于热度过高而熄火，因此WOLF还改装了冷水环流系统以便让冷却系统与增强的动力相匹配。那样，消费者就可以长时间放心的享受增强的动力了。
300马力整体改装套装的价格是3950欧元（约合人民币39855元）；275马力套装的售价是2,740欧元（约合人民币27646元）。与更强劲的版本同时闪光的是大约400牛米的最大扭矩，在发动机转速约为2100转时就能达到；275马力福克斯的最大扭矩360牛米在2000转的转速时就能达到。按照转速来说，改装版的扭矩比标准版要高出30至64牛米。
此外，WOLF自然也必须对福克斯的内饰和外观进行改装。改装师为ST安装了价值195欧元的后扰流板和一个价值185欧元的C型气缸套。福特改装专家又在车内增加了WOLF脚凳（98欧元）和一个铝合金踏板装置，还能增添一个85欧元同样材料的手刹柄。
因为使用35毫米的WOLF降低的悬挂（价格168欧元），福克斯ST将会更优美的完成转弯动作。当你在235/35-19倍耐力轮胎上增加了公司自己全套的8x19英寸“No.1 Evo”轮毂后（或者选择225/20-18轮胎与8x18英寸轮辐），一辆如此运动外观的汽车就呈现在你面前，你会禁不住问自己为什么首先走下福特生产线的福克斯ST不是这个样子呢
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