由于法拉利自身选装的套件就已经很强大,因此第三方改装的法拉利并不是特别多,当然也有例外。日前,来自德国的改装公司Anderson操刀,让法拉利California在外观和性能上全面提升,其中发动机最大功率由原来的338kw提升到379kw。
相对来说,California改装版的外观改变不是很高调,完全是出于提升性能的考虑而改装,包含碳纤维材质前机盖、前保险杠下唇边、碳纤维包裹外后视镜以及侧散热口装饰等。
要说最夸张的当初这套“大脚”了,由原来的铝合金材质升级成碳纤维材质,减重效果自然会非常明显,当然价格也是相当昂贵,开出去要非常小心了,而轮胎尺寸上前21寸、后22寸自然是为满足后驱车而生。
转到California改装版的尾部,熏黑的后尾灯组合后扰流板是尾部的最大改变之处,除此之外加入可调悬挂系统,车身可根据需求降低35mm,让它在拥有出色性能的同时操纵同样提升明显。
在动力上,California搭载的是4.3L V8引擎,通过改变ECU及进排气系统,让发动机的最大功率由原来的338kw提升到379kw,这个才是车辆改装的重点所在。
另外,在内饰方面没有特别的处理,仅是选用黑色内饰彰显运动气质,没有引入夸张的赛车座椅,这点应该会让驾驶者更舒适的驾驶California。
法拉利 California主要配置参数
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 |
法拉利California 4.3 V8 2009款 |
厂商指导价: |
348.8万 |
品牌: |
法拉利 |
级别: |
跑车 |
长/宽/高(mm): |
4563/1902/1308 |
轴距(mm): |
2670 |
轮距(前)(mm): |
1630 |
轮距(后)(mm): |
1605 |
行李箱容积(升): |
340 |
油箱容积(升): |
78 |
排量(ml): |
4300 |
最大功率(kw/rpm): |
338/7750 |
最大扭矩(n.m/rpm): |
485/5000 |
气缸数: |
8 |
变速器形式: |
▲ |
档位数: |
7 |
前制动器: |
盘式 |
100公里加速时间(s): |
▲ |
整车整备质量(kg): |
1735 |
经济油耗(升/百公里): |
▲ |
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