| 大家好，本周的周末改装车集锦又跟大家见面了。这周我们发布的一篇文章《都是改装的错？探讨治飙行动到改装立法》引起了大家热议，谈的是深圳严查改装车的事情，而在这次严查中，我们知道了总是有一些原厂车辆“躺着也中枪”，被专业素质不过关的警察叔叔拉走。我们就来总结一下哪些车辆是比较容易被“误杀”的，同时带来一些这些车型的改装案例供大家欣赏。
我们搜罗了一些在这次查处改装车和年检过程中，面临了“冤假错案”问题的原装车型，这些车以原装的性能车为主，而首当其冲的当属三菱EVO (详情 图片 报价)。
■ 三菱Lancer Evolution
现在的三菱EVO是第十代，原厂拥有295马力最大功率输出，366N.m峰值扭矩输出，0-100km/h加速仅需5.9秒，是一辆名副其实的性能车。而因为有国产的东南三菱翼神出售，价格比较”亲民“，所以很多朋友拿翼神进行EVO化的改装，而真正的EVO，就成为了“躺着也中枪”事件的高发车型。
EVO在外观设计上确实非常成功，开孔的机盖和翼子板，硕大的BBS轮圈，大型原厂尾翼以及双出排气，无一不凸显着自身的强烈运动气息和不凡的性能，但也恰恰因为这些非常运动化的设计，让EVO容易遭到“误伤”。
接下来，我们来看看真正改装过的EVO是什么样子的，为大家带来一个EVO的改装案例。
☆ 三菱EVO改装案例
我们为大家带来由AMS Performance改装的EVO X案例，这部车被命名为“The Silver Bullet”（银色子弹），整车改装以赛用化为取向。
经过AMS Performance的改装，这部EVO X已经完全变身为合格的赛道机器，要知道，赛道用车和街道用车之间的跨度还是很大的。
■ 斯巴鲁Impreza WRX STI
有EVO的地方怎么会没有STI呢？没错，下一部“躺着也中枪”的热门车型就是斯巴鲁STI。
现在的斯巴鲁STI同样是第十代，采用了EJ25 2.5T水平对置涡轮增压发动机，能够输出300马力最大功率和407N.m最大扭矩。首先推出的为我们介绍的这款两厢款式，后期有三厢版推出。
斯巴鲁STI的“中枪”敏感部位集中在前机盖、翼子板、尾翼和四出式排气上，但这些设计都有他们各自明确的用途，比如前机盖，就是中冷器的进气口。车身线条的设计充满力量感，像一只蓄势待发的豹子一般。STI啊，难道是因为你太帅，警察叔叔才“喜欢”你的么？下面为大家奉上两例斯巴鲁的改装案例。
☆ 斯巴鲁STI改装案例1
这部斯巴鲁WRX STI由来自美国的COBB公司操刀改装。COBB为这部车强化了发动机，升级了更大的涡轮，以及周边的冷却供油系统都进行了相应升级。车身使用白色喷涂，搭配上斯巴鲁经典的金色轮圈，视觉效果出众，同时带来几分经典的“拉力味道”。
经过COBB的强化，这部STI现在有350马力最大功率以及480N.m的峰值扭矩输出，而 0-400米加速能跑出12.9秒的成绩，0-100km/h加速需要4.3秒完成。但相信这必然远远没有达到这部车的极限水平，期待后续动作。
☆ 斯巴鲁STI改装案例2
接下来是来自美国芝加哥地区的车主个人改装的斯巴鲁WRX STI。这部车采用蓝色涂装，外观方面改动不大，遵循了原汁原味的准条，但把大家诟病的尾灯换成了纯红色，漂亮很多。主要的改动集中在操控和动力部分，我们来一起看一看。
车主最初只是想对这辆车进行轻微改动，仍然平日代步使用。但随着改装计划的深入，车主却逐渐把这部车打造成了适合周末参加赛道日的座驾，后续步骤还将陆续到来，而改装也是一个循序渐进的过程，并没有所谓的“一步到位”只说。
■ 老款斯巴鲁力狮
斯巴鲁一直以生产操控优秀的运动车而闻名，旗下除了翼豹之外，还有一款稍微豪华的车型--力狮。而在这次严查改装活动中，一位车友的老款力狮也不幸中枪，被强行摘除了原厂尾翼。
因为斯巴鲁的涡轮增压发动机惯常采用顶置中冷器的布局，所以发动机盖子上的进气口几乎成为斯巴鲁性能款车型的标志性特点；而日本汽车厂商喜欢在自己的高性能车款上安装尾翼也是长久以来的历史。不幸的是，恰恰就是机盖和尾翼，成为了力狮“中枪”的理由。
这款车的保有量应该不高，而且力狮行政级中型车的定位，决定了它较为平实的车身线条，看起来毕竟不如EVO和STI扎眼，所以我们给这部车的“躺枪”指数为三星。
☆ 斯巴鲁力狮改装案例
我们带来的这款案例中的力狮虽然不是“误伤”事件中带有尾翼的GT版，但改起来也有自己的味道。
整车的车标都已经拆除，营造“素颜”效果。经过车主独具匠心的打造，这部力狮的整体效果非常出众，试想，真正用心改装出来的车辆，又怎是仅仅一个“尾翼”能说得清楚的呢？警察叔叔们要加油啊。
■ 宝马M3
介绍完日本车，来自德国的同仁也没能幸免，宝马M3作为M部门基于3系打造而来的高性能轿跑车，以它隆起的发动机盖，子弹后视镜，四出排气等配置，也荣登“非法原装车”系列。
宝马M3，原厂拥有420马力最大功率和400N.m扭矩输出，4.6秒就能完成从0到100km/h加速。M部门全新设计的空力套件，四出式排气系统和M3独有的运动型轮圈，这都是M3遭遇冤枉的充分理由。
这条微博里还提到的另一部车是奔驰C63 AMG，没错，奔驰C63 AMG也有四个排气管，稍稍“剧透”一下，我们一会介绍。现在先来看看真正改装的M3案例。
☆ 宝马M3改装案例
为大家带来的这部M3是由来自德国的改装公司Cam Shaft操刀改装。这家改装厂并不像其他的德国改装厂惯常的那样整体出品，而是采用了其他改装厂出产的部品来搭配自己的改装作品。
这部M3最大的亮点在太空灰的哑光喷涂上，颇有几分兰博基尼Reventon的味道，仅是这套哑光太空灰喷涂就价值2万人民币，这还不包括其他外观动力等方面的改装费用，不知道在国内会不会被当做“非法贴膜”。
■ 奔驰C63 AMG
因为奥迪并不向中国投放RS4或者RS5，而S5相比宝马和奔驰的这两位又明显“脚软”，所以本来在紧凑型豪华高性能轿车中三足鼎立的“ABB”，在中国只剩下了M3和C63 AMG，那么刚才M3出现了，接下来必然是C63 AMG。更何况，AMG的空力套件外观嚣张是出了名的，怎能不让你“中枪”。
奔驰C63 AMG是奔驰的AMG部门基于奔驰C级打造的高性能运动车，采用了6.2升V8自然吸气发动机，拥有457马力最大功率和600N.m峰值扭矩的动力输出。激进的空气动力套件和五星样式轮圈，让他看来非常像改装车，但最能给自己惹来麻烦的，还是屁股后面那四支粗壮的排气管。
☆ 奔驰C63 AMG改装案例
这部RENN Tech改装的奔驰C63 AMG,以外观为主，主要是宽体风格的空力套件。这部宽体风格的空力套件灵感来自DTM德国房车大赛，造型比AMG的原装版本更加夸张。
这套外观套件售价将近10万人民币，也可以选择单件购买。而发动机舱内的强化以及轮圈轮胎等，则不计算在其中。
■ 劳斯莱斯
前阵子微博传言，一位车主的劳斯莱斯，因为后门为对开门形式，被交警当做非法改装进行查处。很遗憾微博原文已经被删除，不过如此售价的顶级豪华车，竟然也能被当做非法改装车，着实令我吃惊不小。
劳斯莱斯有两款车型，一款为幻影，是劳斯莱斯的旗舰车款，售价从618到780万元；另一款叫古斯特，售价同样不菲，为419到511.8万。我们今天介绍的这部为古斯特。劳斯莱斯在自己的汽车中一直坚持采用对开门设计，使乘坐这些豪车的客人能够在上车时保持优雅从容的姿态，但也就是这对开门设计，让它莫名其妙的入选了我们这周“非法原装车”系列。
豪车也有豪车的改法，在国外，针对古斯特同样有改装公司提供整套改装服务。我们来看看劳斯莱斯能有怎样的改装案例。
☆ 劳斯莱斯改装案例
来自德国的改装公司Mansory发布了一款劳斯莱斯古斯特的改装套件，让我们来看看真正改装过的劳斯莱斯是什么样的。
Mansory改装的这部劳斯莱斯古斯特，在外观、动力上都经过了全面升级，内饰更是精雕细琢，奢华无比。在这样的改装上，探讨改装实际的目的已经没什么意义了，对车主来说，唯我独尊和独一无二这两条，就已经有充分理由来支付高达数百万的改装费用。说实话，我觉得这部改装劳斯莱斯的唯一不足，就是没有加装防弹系统。
以上为大家带来了我们本周“非法原装车”系列的全部入选车型，本来好好的原厂车，莫名其妙的遭到查处，实在是让人很无奈的一件事情。也许这周的选题有些过于严肃了，没关系，接下来为大家带来两部很搞笑的改装。这些改装我们以前也为大家报道过，可以说是超级“换脸”，不知道这样的改装是不是能够从“非法原装车”变成“合法改装车”。
☆ 本田奥德赛变身宝马
国外车友将一部本田奥德赛，换装上了宝马E92三系的前脸。车灯，前进气格栅，前裙等，都统一换装过来，简直可以乱真。真是想象力无穷，创意无限。
这部换脸的奥德赛可以说是惟妙惟肖，天衣无缝。如果把悬挂升高点，外倾角调回去再换上宝马原厂的普通轮圈，还能看出来是一部改装车么？哦对了，屁股后头那四个排气管也要换成不显眼的单出或者双出样式。
☆ 日产350Z变身保时捷
如果说刚才那部奥德赛变身宝马是有点搞笑的话，接下来这部日产350Z变身保时捷就是非常搞笑了，我们来看一看。
虽然从车灯、线条、车身样式等这些角度来看这部车的变脸，实在是不够成功。但双门、敞篷，再加上前面的标志以及后面的PORSCHE字样，相信这部车已经能够唬住不少人。经常泡夜店的MM注意了，以后再看见什么超级跑车还是要仔细分辨一下的，别被人家骗了。 |
