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广汽丰田旗下新车——2023款丰田凯美瑞正式上市。新车继续提供14款配置车型，售价17.98-26.98万元。作为年度小改款车型，新车相较老款车型没有太大的变化，主要针对车机系统进行了优化，同时骑士版车型的售价下调了2000元。

首先说说外观设计部分，新车继续提供两套外观造型（普通版采用大嘴式前进气格栅、锋尚版/骑士版则使用了分层式前进气格栅+运动套件）。此外，新车继续使用了飞翼式前LED大灯组，并且在前唇位置还点缀有镀铬装饰件，以此提升前脸的动感气息。但为了增强新车的辨识度，设计师在全系的豪华版车型上新增了环绕车身的高级镀铬装饰套件。主要体现在前后保险杠和车身侧裙，视觉效果更显高档。

侧面线条很流畅，看上去优雅大方，腰线勾勒得很性感，轮毂采用镀铬装饰，造型拉风帅气，不过刹车卡钳的性能一般，脚感有点软，制动表现一般，车身的用料真心有待加强，吸能效果较差，安全性不高，这也是日系车的通病。

继续说说内饰：广汽丰田则对2023款凯美瑞进行了实用性方面的升级，比如后排双TYPE-C的充电口、手机APP的远程控制功能。而且，还在新款的低配车型精英版和领先版上增加了HiCar手机互联系统，大大提升整车的使用便利性。新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式中控屏。此外，新车继续保留了实体空调按键，并且在车内还使用了大面积的皮质材料进行包裹，进一步提升了车内的豪华属性，变化不是很大。

搭载2.5LL4发动机，匹配E-CVT变速箱，采用双擎设计，拥有178匹马力和221牛米扭矩，配备了丰田引以为傲的混动系统，与雷车也是共享动力的，加速很线性，整个加速过程可以用平顺来形容，几乎没有顿挫感，实测的零百加速时间为8.64秒，这样的动力对于家用来说真的是绰绰有余，而且省油耐用，维护保养也很便宜，让用户省心又省钱。

因此在我看来，2023款凯美瑞相较2022款车型，自然是更加值得考虑了，不过也得等终端行情相对缓和后再考虑，当前自然还是2022款车型更吸引人。至于跟同级别车型之间的竞争，我认为2023款凯美瑞的到来并没有改变格局，毕竟年度改款车型并不像换代那般动作大，但是凯美瑞的产品力表现一直还是很强的，当了这么多年的家用车霸主并不是靠运气混来的，自身实力的过硬才是根本原因，如今新车上市，不仅增加了配置，还降低了价格，估计销量这次也得“狂飙”吧！